到2015年，基本建成适应贵州科学发展、后发赶超、同步小康的快捷综合交通运输体系。具体来讲就是要实现四个突破性进展。一是高速公路建设取得突破性进展。县县通高速，省会贵阳到每个市（州）所在地通2条高速公路，建成15条出省高速公路通道，通车总里程达到5000公里以上；二是铁路建设取得突破性进展。全省新增铁路里程1000公里以上，路网规模达到3000公里以上，贵阳至广州快速铁路、贵阳至长沙、贵阳至昆明客运专线力争建成，形成连接长三角、珠三角经济区的快速铁路通道；按照黔中城市群城际轨道交通规划，力争开工建设贵阳～安顺～六盘水等城际轨道交通项目。三是民航建设取得突破性建设。力争新增三个支线机场，基本建成“一干十三支”的机场格局。着力把龙洞堡国际机场从干线机场打造成区域性枢纽机场，实施三期扩建工程。四是水运通道建设取得突破性进展。打通乌江和“两江一河”（南盘江、北盘江和红水河）的航运通道，初步形成“通江达海”的水运体系。到2020年要基本建成西南地区重要的现代综合交通枢纽。具体来讲就是要实现四个大跨越。一是高速公路发展实现大跨越。提前十年完成“六横七纵八联”为主骨架的高速公路网，出省高速公路通道增加到21个，完全实现省内外区域高速公路一体化，高速公路总里程突破7000公里。二是铁路发展实现大跨越。 到2020年，围绕加快形成铁路“四纵、四横、四（五）射、（四联）”骨架格局，全省铁路路网规模要达到5000公里以上，其中快速铁路里程约2000公里，连接贵阳至周边省会城市及全国主要经济区的快速铁路通道基本形成，力争黔中城市群城际铁路客运网络初步建成。三是民航发展实现大跨越。龙洞堡国际机场建设成为旅客吞吐量达到3500万人次的区域枢纽机场，新增2个支线机场，力争形成“一枢纽十五支”的机场格局和较为发达的民航运输体系。四是水运发展实现大跨越。建成“北入长江、南下珠江”畅通的出省航运通道，水路年运输量达到5000万吨以上。
摄像：林汗青
视频：楼谊
监制：岳风华
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