广东省政府副秘书长杨绍森（左二）、广州市副市长甘新（右二）、广东省机场管理集团总裁刘子静（左一）、南航股份总经理谭万庚（右一）共同启动“武广空中快线”彩球

中国日报网消息：在武汉至广州高速铁路客运专线即将开通之际，今天（12月17日），中国南方航空公司携手广州白云机场、武汉天河机场、长沙黄花机场，在三地同时宣布：“武广空中快线”正式开通，“长广空中快线”正式运行，并在武汉机场启用电子登机牌和身份证登机业务。

即日起，南航每日将有30个航班分别穿梭于广州和武汉、广州和长沙之间，为旅客提供“公交式”便捷航空服务。快线不仅在价格上大打折扣，而且在候机、侯检、行李提取上也提高了效率。

据了解，即日起，每日8时至23时之间，南航武汉-广州、长沙-广州两条空中快线，分别为旅客提供往返14个、16个高频次航班。武广空中快线后期将调整至每天16至20班，广州出发从早上8时起，逢正点起飞一班，武汉出发从早上8点30分起，逢半点起飞一班；长广空中快线从广州出发逢15分起飞，从长沙出发逢整点起飞。

同时，南航将实施多种票价优惠，机票价格直逼火车票。即日起至2010年3月28日，武广快线提前15天购买单程票价390元起，提前5天购买来回程票价790元起；长沙至广州提前15天购买单程票价290元起，提前5天购买来回程机票590元起。日前公布的武广高铁票价则是最低490元，最高780元。凡持5折以上机票的乘客在当日还可以自由转签，随到随走。而且乘坐南航快线航班的旅客经广州中转欧美澳洲国际旅客，可免费乘坐国内航段。

为更好体现“空中快线”的便捷，缩短乘客往机场、飞行和候机时间，南航还将武广快线截载时间从45分钟缩短至30分钟，长广快线更缩至20分钟，同时，特别开辟快线专用通道，减少旅客候检时间，两条快线也指定专用行李转盘。

即将于本月26日投入营运的武广高速铁路最高时速接近400公里，武广两地千余公里的铁路通达时间将压缩至3小时左右。

南航股份公司总经理谭万庚表示，航空与高铁是国家交通运输准公共产品，二者市场定位不同，顾客群体不同，既有竞争又有合作，最终受益的是广大旅客。  

他表示，从长远看，高铁在某种程度上将成为航空服务的一种延伸，高铁时代的到来对民航来说是一个机会，高铁带来的巨大人流物流，一方面可以为民航输送更多的客源，实现空地对接；另一方面可以和民航优势弥补，共同把市场蛋糕做大。

南航和白云机场领导表示，非常乐见高铁这种崭新的交通运输方式的出现，民航愿意与高铁开展广泛合作，把高铁、公路和机场连接起来，打造空地联运模式，构建立体交通网络体系，从而加速广州白云国际机场航空枢纽建设，共同推进国家公共交通设施发展战略的实施。

与高铁开展互赢合作，南航已有成功的先例。今年6月29日，南航在巴黎与欧洲铁路公司签署合作协议，开发出“空铁联运通票”，使南航的航线网络与欧铁线路网络进行衔接，实现了双方客户资源共享和市场效应叠加，每年为南航创造经营效益逾千万。

南航目前正在筹划开通广州至东南亚多条国际空中快线，未来还将开通更多广州至澳洲、欧洲、美洲、非洲的航线，与高铁开展空地合作，书写互惠共赢的良好发展序曲。

来源：中国日报广东记者站（记者 詹立胜 通讯员 邵富强）编辑：马原