中国日报网消息：6日，全国人大代表、中国东方航空集团公司总经理刘绍勇分析了2012年中国基本建成“四纵四横”的高铁网络对民航市场的冲击，刘绍勇表示，从总体而言，高铁网络的建成会对民航市场有影响，但可以通过努力来弥补，高铁对民航的冲击主要集中在500-800公里运程范围内。

刘绍勇介绍说，到2012年，中国将基本建成“四纵四横”的高速铁路网络，涵盖了中国民航58%的市场，这里包括了北京、上海、广州等主要城市。所以它可能会对中国民航旅客量产生20%-30%的影响。但因为中国民航的年增长率现在能保持在15%-20%之间，所以能弥补部分高铁带来的冲击。

刘绍勇表示，高铁网的建成，是一个挑战，也是一个机遇，希望中国能在空管体制方面能有所突破。如，减少飞行管制的区域，建立更多的自由飞行区，优化安检等流程，同时推动内部的改革，提高服务水平和信息化保障水平从而提高航班正点率。

刘认为，总的概括来说，高铁网络的建成会对民航市场有影响，但可以通过努力来弥补。在500-800公里运营范围内，“四纵四横”高铁网络对民航影响比较大。

对于加入国际航空联盟和引入国际战略投资者，东航保持积极又慎重的态度，将拿出系统、全面、准确的分析。刘绍勇表示，东航将以开放的心态欢迎国际投资者，特别是对东航感兴趣的国际投资者来参与东航的战略合作。

根据我国的战略规划，到2012年，中国将基本建成“四纵四横”的高速铁路网络，内地的省会城市，除拉萨、乌鲁木齐等外，都将包含在以北京为中心的8小时交通圈内。

来源：中国日报（记者 钱雁峰） 编辑：肖亭