■特点

首条城区加密线路启动建设

据北京市轨道交通建设管理有限公司规划部部长陈曦介绍，近期，本市新制定了“加强版”的2015年轨道交通规划，在原先561公里通车里程的基础上新增100公里，主要目的在于加密城区轨道线路，缓解交通拥堵问题。此次开工建设的线路中，16号线属于“加强版”规划中的新线路，也是首条启动建设的城区加密线路。

据了解，6号线二期等线路属于原先561公里通车里程规划中的线路，目前561公里的原有规划线路已基本全面开工。8号线与昌平线联络线则属于新增线路，主要是为了缓解13号线的客流压力。

就在昨天，中国铁道科学研究院就燕房线环评进行第二次公示，据介绍，燕房线施工期约为3年，工程建成后预计年输送乘客0.73亿人次，将有效提升沿线地区的吸引力，加快西南片区及房山新城的建设发展。

■对话

2015年北京轨道网完善

记者：此次开工建设的地铁线路，在规划方面有什么特点？

陈曦：这些线路在规划时，注重对既有地铁线网结构的改善，特别是注重加强新城与中心城、功能区与中心城的衔接和换乘。如6号线二期将延伸到通州新城的核心区域，完善了6号线一期的功能，同时在建设过程中，注重与周边地区的一体化设计与开发。

记者：8号线与昌平线联络线属于新线路，它有什么作用？

陈曦：去年年底昌平线开通后，13号线的客流增长较快，尤其是两条线路的换乘站西二旗站客流压力很大。8号线与昌平线联络线可以将客流从昌平线引导到8号线，从而为13号线分流。

记者：这些线路建成后，将起到怎样的作用？

陈曦：这些线路集中在2015年前开通，其中6号线二期等线路属于原定规划，16号线属于“加强版”规划中的新线路。到2015年，加强版的线路全部完工后，本市轨道交通通车里程将达到660公里，将形成完善的轨道交通网络。