10月30日19时34分，在北京航天飞行控制中心的精确控制下，天宫一号偏航180度，建立倒飞姿态，这标志着天宫一号已为实施首次空间交会对接做好了准备。

目前，北京航天飞行控制中心正在认真收集分析空间天气监测数据、研究制定应对措施，在对天宫一号实施精确轨道预报和控制的同时，抓紧计算神舟八号发射的精确窗口时间。

据北京航天飞行控制中心主任陈宏敏介绍，天宫一号自9月29日在酒泉卫星发射中心发射升空后，截至10月30日19时30分已在轨运行30天22小时。根据各项遥测数据监视判断，天宫一号飞行正常、姿态稳定、能源平衡，各项试验进展顺利，具备执行首次交会对接的条件。

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杨利伟：中国空间站相当于别墅

“空间站建成后，载人航天飞行会成为常态化工作。”中国第一位飞入太空的航天员、载人航天工程办公室副主任杨利伟昨日说，中国航天员对未来空间站充满期待。

按照初步规划，中国将在2020年左右完成载人航天工程第三步，即建成载人空间站。

包括杨利伟在内的中国首批航天员共14人，目前平均年龄为47岁。杨利伟说，由于飞行次数有限、航天员服役年龄有限，虽然所有航天员都具备执行飞行任务的能力，但他们当中的一部分人很可能没有机会上天。而随着空间实验室、空间站陆续建成，载人航天飞行将越来越多，今后新一代航天员执行任务的机会也会越来越多。

航天事业的发展和航天器的逐步完善，让杨利伟对空间站建设充满信心。他说，设计中的中国空间站重量为60吨级，比天宫更加宽敞，可容纳6人同时开展工作。“如果把我乘坐的神五返回舱比作一居室，费俊龙和聂海胜开展活动的神六返回舱和轨道舱是两居室，天宫相当于套房，未来的空间站可能就相当于别墅了”。

在提供更好的生活空间和工作平台的同时，杨利伟认为，空间站的建成有可能让载荷专家、工程师等非职业航天员加入飞行乘组，“太空游客”乘坐神舟飞船访问中国空间站的日子也将不再遥远。据新华社

■专家解读

载人航天工程总设计师——

我国20年投入不及美国一年

神舟八号飞船即将起航，与天宫一号在太空实现中国首次空间交会对接。这次交会对接有何难点？国外曾有声音质疑中国航天发展步子迈得太快，事实究竟怎样？中国航天在国际上又处于什么水平？中国载人航天工程总设计师周建平昨日接受新华社记者专访，对这些问题一一解读。

据周建平介绍，这次任务，交会和对接是最大难点。第一，为了使神舟八号与天宫一号处于同一个轨道面，火箭发射入轨的精度要求比过去提高了三到五倍。第二，交会过程对测量、控制提出了很高的要求，不仅要保证“看得见、找得到”的精度，还要充分利用航天器轨道特点寻找能量消耗最少、最优化的控制算法。第三，两个航天器靠近后能不能“接得上”，从接触、捕获、缓冲到最终对接上，对接机构是难点。交会对接的原理并不难，工程实现却非常复杂。周建平表示，我们会向全世界开放空间站。中国的空间站不仅将给中国的科学家提供空间科学研究场所，也会通过各种国际合作为其他国家科学家提供平台。

国外曾有声音质疑中国航天发展步子迈得太快。对此，周建平认为，我们这些年的发展的确很快，但这是相对于过去规模小、发展慢而言的。目前我国经济规模居世界第二，如果把航天看成一个工业体系，与国家经济同步发展也是正常的。近年来，美国NASA每年的预算大概在170亿到180亿美元，超过一半用于载人航天，俄罗斯不断加大投入，欧洲和日本也保持了平稳发展的态势。我国载人航天发展近20年来，花费约为350亿元人民币，不及美国一年的投入。中国航天目前的规模是适度的，并没有超越国家经济和社会发展的需求。周建平还坦承，虽然我国去年航天发射次数全球第二，卫星品种也比较多，“但我们在运载能力、空间应用等方面与航天强国还有差距。比如，目前世界主流火箭的运载能力已达到了20吨级，而我们到地球LEO轨道的运载能力还不足。因此，我们正在发展长征五号，这枚火箭研制、发射成功后，我们在火箭运载能力上才能与国际先进水平相当”。

来源：北京晨报   编辑：许银娟