为什么大家都不爱“往里走”呢？记者在西祠上采访了十几位网友，答案也是五花八门，看得记者“满脸黑线”：“看到后面黑压压的人头，就不想再往里挤了”、“等车站得腿疼，上了车还是少走两步吧”、“里面没空了啊”……甚至还有网友告诉记者，是因为“3路那个驾驶员长得太帅了，所以想多看他两眼。”

　　“每次人一多，我就喊两嗓子，实在不行，就让乘客在前门刷卡，从后门上车。”74路一位老驾驶员告诉记者，每次一到上下班高峰期，他都得在每一站都充当一次“执行导演”，让大批的“群众演员站到他们该站的位置”。

　　公交表情图折射城市病

　　图解挤车之苦，让不少市民感到城市生活艰辛的一面。“这不是加车就能解决的问题。”南京市客运交通管理处的工作人员说，城市道路拥堵——公交车周转不过来——市民等车时间过长——公交车车内拥堵，就是一个恶性循环。尽管南京两年内，要使公交分担率达到50%，但江苏省城市交通规划研究中心的孙华灿认为：“现在不仅要想到堵在路上的车，更要想到挤在车里的人。”其实，南京不少线路的公交车都比较“挤”，像136、140、鼓扬…“我在车厢里脸贴着玻璃的时候，我就想，一定要买辆车。”不少市民都说。而私家车的大量增加，则又会加剧道路拥堵。

　　我们也应看到相关部门在努力，地铁3号、1号线西延过江等线路正在建设中。“我们希望南京这座城市，能够通过地铁+自行车的方式，缓解道路拥堵问题。”交通专家杨涛说。