记者从成都市商务局获悉,中航工业成都发动机（集团）有限公司在成都高新综合保税区开展境外FT8燃气轮机保税维修业务试点近日获得商务部批准，标志着在成都建设世界第二个FT8燃气轮机维修基地迈出了战略性和实质性的一步。

据了解,FT8燃气轮机是由美国PW公司的JT8D－219航空发动机改型而来，运用了先进材料、涂层技术以及结构设计思想，在当今的轻型燃气轮机中处于领先地位，主要用于燃机调峰发电、舰船动力和天然气长输管线压缩机加压等领域，目前已在世界30多个国家和地区投入商业运行，并以每年10%的销售量增长。

成发公司自2006年开始承担美国PWPS公司FT8燃气轮机的修理工作，主要以“一般贸易”进口返修、海外维修、出口免费提供新零件等方式进行FT8燃气轮机的修理。这些方式手续繁琐、占压资金、效率较低，造成企业维修运营成本较高，严重制约了FT8燃气轮机维修业务的扩大以及与美方公司的深度合作。为此, 成发公司通过成都市商务局和四川省商务厅多次向商务部请求批准在成都高新综合保税区开展境外FT8燃气轮机维修业务试点，终于获得商务部的特别批准。

成发公司此次获得商务部特批试点，突破了保税维修仅适用于企业自产产品的加工贸易政策限制。通过建立FT8燃机保税修理平台，不仅可以引进关键零部件的先进深度修理技术和标准，将修理市场延伸到世界同类型先进轻型燃机，而且可以为我国西气东输工程中大量使用的西方燃机将来的修理积累经验和做好技术储备，并为我国较快地设计和制造具有国际竞争力的先进燃气轮机培养各种人才和创造必要的软硬件条件。

此项试点也是西部地区依托产业优势推进加工贸易转型升级，拓展海关特殊监管区功能，发展对外生产性服务业和服务贸易的前瞻性探索。试点将产生良好的经济效益和社会效益，据初步估算，成发公司通过FT8燃机保税境外修理业务，每年可新增维修服务收入4000万美元。

来源:中国日报四川记者站  （记者 李渝）  编辑：许银娟