发明创造之路总是充满艰辛和坎坷的

反复调试“无线语音报警系统”

按语：云南铁路多为山区开放式状态，点多线长，铁路两侧住户多、耕地多，尽管爱路护路责任书年年签，护路防伤宣传月月搞，但是行人穿越铁路的行为还是屡禁不止，铁路交通事故还时有发生……昆明铁路公安处曲靖站派出所民警邓全中每次看到惨不忍睹的事故现场，心里总是沉甸甸的。“如何才能及时发现清理闲杂人员，提醒上道人员在火车来临之前下道，避免铁路交通事故的发生。”一种油然而生的铁路警察的责任感让邓全忠同志陷入了深思，也由此开始了一条艰辛坎坷的创新发明之路。

----昆明铁路公安处成功研发“列车运行语音报警系统” 创新线路防控模式

从警21年的邓全忠先后在派出所担任过刑侦、技术民警。自小爱好无线电研究，拥有丰富的无线电知识，日常经常制造一些无线电小设备，研究发明的东西曾多次获奖。20多年的铁警生涯让老邓发现，铁路交通事故的发生多是因为在铁路线上行走的人员没有发现火车来临，未能及时下道造成的，但是单靠人力来对铁路线路进行防控，显然不能完全管控到位，如何能够既节省警力，又能提醒上道人员在火车来临之前下道，避免铁路交通事故的发生，让群众生命、财产安全得到保障一直是纠结在老邓心中的难题。让他始料不及的是，他的这个想法得到了昆明铁路公安局、处领导的大力支持和肯定，公安处党委随即成立了昆明铁路公安处“列车运行语音报警系统”研发小组，并抽调具有一定专业知识的人员全力配合研发工作。面对组织的关心和支持，邓全中心中充满了无比的自信和感动。心动不如行动，他开始大量翻阅书籍，上网查找资料，并且用自己多年来掌握的无线电知识知识，不断验证安装预警装置的可行性，志在将自己掌握的无线电知识与线路工作的需要相结合，发明一个无线电语音设备，在火车来临前发出语音警报，提醒行人快速下道。

发明创造之路总是充满艰辛和坎坷的。设备要做成什么样子的，要如何发挥其作用，用什么供电……诸多问题都成为摆在邓全忠同志面前的难题。虽然老邓是当地无线电爱好者，但毕竟没有经过专业知识培训，仅仅靠自己积累的那点知识，根本就是杯水车薪。为了攻克技术上的难题，他下班后就一头扎进图书馆，翻阅书籍、查看网上信息，加上多年积累的无线电知识，设备的雏形渐渐浮现在其脑海中。回到工作岗位上，他就把自己设计的预警装置放在道口反复进行试验。通过反复试验推敲，他逐步发现只要能设计一个可以接收火车机头发出信号的装置，便可以提前预知火车来临信息，这样就能为通过道口或上道行走的群众进行预警安全提示。为此，他主动与铁路车务部门联系，研究信号发出和接收有关问题，数次登门拜访无线电专家，解决设计图纸中遇到的困难。在着手研发的过程中，设备材料的选用又成为拦路虎。该设备的研发是为了在今后的线路工作中得到使用，所以在选材上既要考虑其耐用性，又要考取其成本的高低。设备的安装使用需要一个供电设备，但如何供电又成为摆在眼前的难题，拉专用线，工程大、成本高，利用铁路上现有的供电设施又恐影响列车运行。通过到无数次地到不同情况的线路上实际查看，邓全忠发现利用太阳能发电是即节约成本、环保，又简易有效的方法，于是大胆决定在使用中用太阳能电池板发电，供设备使用。至于跑了多少个材料市场进行考察，在网上寻找比对了多少原件价格老邓已是数不胜数，最终，邓全中全套配置了太阳能电池板、蓄电瓶，在材料市场购买了无线电元件，含集成电路、二极管、三极管、电解电容、电阻等设备。为了研发工作，老邓已记不清有多少个通宵达旦的日子没有回家，有多少伏案研究的灯火彻夜未眠……功夫不负有心人，邓全忠带领他的研发团队经过反复的实验和安装测试，一个低成本并利用太阳能板持续供电，可自动接收火车机头信号的“TL821型无线语音报警系统”终于研发成功!该系统利用既有线路的实际情况，在列车距报警器1.5公里时，报警系统接到信号发出语音警报，有效提醒行人下道避让列车，此安全防范措施大大减少路外伤亡事故的发生。