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跨国快递先问税费

王先生跟随旅行团在捷克旅游时购买了价值20余万元的水晶制品，并委托某快递公司将其运回国内，海关根据有关规定要求王先生缴纳关税近3万元。王先生以快递公司没有告知税费情况、购买发生在旅行社安排的购物活动中、快递公司和旅行社都有责任为由，起诉要求二者承担海关税费。法院判决认为，国际快递过程中发生费用问题已经超出了旅行社专业知识范围，旅行社没有义务告知，快递公司的收费价格构成中已明确项目，王先生应当自己承担费用。

因为关税导致的快递纠纷近年来逐渐增加，淘宝网上众多海外卖家作为代购，邮回国内的货物都要面对税费负担问题。通常卖家会事先声明价格是否包含税费，如果没有事先声明，事后就常发生纠纷。如果是货到付款的交易，买家因为需要另外支出费用拒绝收件，就会更加麻烦。此外，各国都有关于走私行为的管制，如果物品跨越国境流动，属于特殊物品或者价值超过一定范围的，还难免有触碰法律界限的可能。

因此，凡是涉及跨国境的物品流动，涉及交易的寄件人都应当首先明确税费负担；其次，使用国际快递时，应该选择具有经验和良好信誉的快递公司，这些公司会对各国的海关管制比较熟悉；第三，寄件人还应当详细问清楚我国及目的国的海关政策，对可能发生的费用做到心中有数，以便进行费用预算。没有事先声明而发生了税费支出情况，通常应当按照哪一方对税费更有优势知晓的背景，结合具体案情具体判断。

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快递行业可以这样办

日本由政府牵头确定市政规划，在城市的市郊结合部、内环线之外选择合适的地块建设物流基地，基地由各个协会的专业公司根据当前本行业的实际需求统一规划建设物流设施，建成后由专业公司负责管理。协会中出资的会员可以按照自己业务的大小承租物资设施，并可享受相同的优惠价格。这样既保障了单个物流企业无法实现的物流基础设施建设，又可以促进协会成员的良性竞争。

台湾地区快递行业称为“宅配”，2000年开始引入现代化企业管理方式，配送人员着统一制服，使用高科技的手持式装置，收货、扫描订单、点货、理货、分货、收款，全部可以通过电子数据，使用无线互联网即时传输。同时，快递公司与遍布大街小巷的便利店联合，客户可以在便利店完成寄件、取件等业务。针对网络购物和电视购物的退货情况，快递公司还开展了退货快递。客服人员接到退货需求后，迅速通知离退货取件最近的业务员，而不单纯依赖区域负责人员取件，提高了退货效率。同时，快递公司还会根据掌握的退货信息主动向卖家提供数据分析，实现物流与交易的紧密结合。(朝阳区法院程屹)

来源：北京日报 编辑：张少虎