新华网北京3月1日电(记者邹伟 孙铁翔余晓洁)“没笼头的马——乱套了。”这句歇后语,是当前一些地方公车滥用的生动写照。已经徘徊了近20年的公车改革进程,能否有新的突破?

2013全国两会即将到来之际,对于公车改革这个老话题,不少代表委员提出:当前反对浪费、厉行节约东风劲吹,要用整肃“舌尖上的浪费”的决心和力度来遏制“车轮上的浪费”,给公车套上制度的“笼头”。

浪费有多大?改比不改省出三分之一

春节期间,有网友曝光了悬挂军牌的公务用车和政府机关的公务用车。其中不乏玛莎拉蒂总裁、奥迪Q7、宝马X6、路虎越野这样的豪车。

有多少公车属于超标超编配置?其私用占多大比例?

“至少从老百姓的感受和网友曝光的情况来看,这个比例低不了。有的人连买菜都开着公车去。”全国政协委员施杰说。

另一种浪费隐藏在维修中,有地方曝出一辆公车一年换40个轮胎,一年保养十几回。“真的需要维修保养那么多次吗?还是为了那些返点和回扣?或者修私车的账也挂在了公车上?”施杰说。