杭（州）长（沙）客专江西段进入轨道施工阶段

7月15日上午8时30分，随着首组500米长钢轨在江西宜春东站稳稳放下，由中国中铁四局承建的杭（州）长（沙）铁路客运专线率先在江西段开始了钢轨铺设，标志着杭长客专江西段进入轨道工程正式施工阶段。

杭长客运专线是中国“四纵四横”客运网主骨架之一———沪昆客运专线的一部分，东起杭州东站，西至新长沙站，线路全长927公里，横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙3个省会城市，是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅，同时兼顾与南北方向快速铁路之间转换客流的东西向客运专线。具有管段长、工期紧、标准高、桥梁比重大、工后沉降和结构变形控制要求严、安全高风险项目多和征拆难度大等特点。江西段共设5个车站，自东向西分别为南昌西站、高安站、新余北站、宜春东站、萍乡北站。

中铁四局八分公司承的轨道工程由正线、站线和道岔三种类型组成，包括轨道铺设、钢轨焊接、放散锁定施工以及轨道精调等工序。江西段境内正线铺轨511.185公里、站线铺轨38.175公里，铺设101组道岔，其中正线板式无砟高速道岔47组，长枕埋入式无砟道岔19组，其它有砟站线道岔35组。

首铺仪式上，南昌铁路局副局长、沪昆客专江西公司总经理康维宣布杭长客运专线江西段首组500米长钢轨开铺。

中铁四局董事长、党委书记张河川，副总经理李学民，副总工兼沪昆客专江西段7标常务副总经理高峰，八分公司党委书记马宜宏、党委副书记刘金勇，五公司部分领导及相关建设、施工、监理、设计方代表共计300余人参加开铺仪式。

中央电视台、江西电视台、江西日报、宜春电视台、人民网、新华网等十多家媒体进行了现场报道。（记者 方平 通讯员 向小国）

实习编辑 黄金铮