今年年底，随着地铁9号线南段提前开通，房山线与市区交通体系的换乘难题将明显缓解。昨天(29日)，记者从市轨道交通建设管理公司获悉，9号线郭公庄站至北京西站已经具备铺轨条件，预计9月15日实现轨通，确保年底投入试运营。

9号线全线明年9月底运营

根据最新公布的地铁工期安排，9号线全线将在明年9月底投入运营，但为满足南部地区居民出行需求，南段9座车站将提前到今年年底通车。这些车站自南向北依次为郭公庄站、丰台科技园站、科怡路站、丰台南路站、丰台东大街站、丰台北路站、六里桥站、太平桥站和北京西站，线路里程约10.8公里。

与此同时，房山线大葆台站至郭公庄站约1.8公里也将同步建成。因此，年底9号线、房山线衔接后新增的通车里程将达到12.6公里。

昨天（29日），中铁一局的施工人员在地铁9号线车辆段紧张建设。记者 吴镝摄

9号线与房山线“零距离”换乘

9号线与房山线在郭公庄站为“双岛四线”布局，9号线双向轨道居中，而房山线轨道分布在两侧，年底乘客将享受真正的“零距离”同台换乘，从9号线换房山线或者从房山线换9号线，都只需要走几步到站台另一侧即可。

“虽然北京西站与军博只有一站之隔，但军博站没有列车折返条件，所以年底房山线和9号线乘客还是无法换乘1号线。”轨道交通建管公司项目负责人表示，相对于亦庄线、昌平线等新城地铁线，房山线是惟一暂时无法融入地铁网络的线路，便捷性大受影响，因此客流较低。随着年底与9号线南段的衔接，房山线乘客将不必依赖于公交摆渡车，可以从9号线六里桥站，换乘四通八达的城区公交线路。

北京西站地下一层将设换乘站

9号线南段的提前开通也将改变北京西站多年来无地铁通达的现状，为房山及南城地区的铁路旅客带来极大便利。

目前，北京西站为迎接9号线开通的相关改造工程已经全面展开，地下一层将增设换乘厅。记者了解到，换乘厅位于目前西站地下一层南出站通道与北出站通道的衔接地带，施工人员将在不影响车站正常运营的前提下进行改造施工。另外，北京西站还将是9号线和7号线的换乘站，建设中的7号线站台将设在地下二层，可以与9号线同台换乘。

据了解，9号线南段近日将正式启动铺轨工程，预计9月15日可实现轨道贯通。另外，对列车运行将发挥关键作用的车辆段，目前施工进展顺利，预计7月1日首批列车将进驻，9月开始带电试车。位于郭公庄村的9号线车辆段占地12万平方米，车辆段上方将设车库，车库上预留8栋高层住宅楼的建设条件。

9号线南段运营后将配备9列新车，其中8列运行，1列备用。轨道交通建管公司高层表示，今后本市地铁新线分段开通运营将成为常态，成熟一段开通一段，最大限度发挥疏解城区交通拥堵的效果。

来源：北京日报(记者 涂露芳) 编辑：孙迟