油轮慢慢靠岸后，要用缆绳加以固定。

油轮头尾各用一艘船拉着，防止靠岸时猛烈撞击。

现状

任何船都能停靠在此

“这个船是目前世界上最大的油轮之一，福建省内第一次迎修这么大的油轮。这个船能停靠在此，意味着目前世界上其他船都能停靠在此接受维修保养了。”昨日，在油轮“Titan Seema”抵达现场时，来自新加坡的泰山石化集团有限公司的高级顾问陈茂盛向大家介绍。

这艘船顺利靠岸后，将由泉州船厂的技术维修人员根据船东的要求，进行日常保养和维修，一般来说，保养和维修费用可达几千万元。

前景

每年修理船舶250艘

目前，泉州船厂专注于船舶修理业务、海洋石油工程修造业务和船舶制造业务，拥有四座大型干坞，9个码头，年修理各类船舶250艘，其中1号、2号船坞均为30万吨级以上，可用来维修当今世界上最大的油轮、集装箱船和散货轮，并且在码头泊位上还拥有5台75米-100米长的长臂门座机。

这是这艘30万吨超级大油轮选择泉州船厂的重要原因，而第一艘超级大油轮的抵达并接受维修，也意味着泉州船厂填补了长江以南珠江以北维修如此大型船舶的空白。

来源：东南早报