5个高架段均改从地下走

根据《福州市城市轨道交通建设规划》(2009—2016)，轨道交通2号线在大学城区域设沙堤站、华佗路站、源通西路站、福州大学站、董屿站、建平站等6站，除建平站外，其余均为高架段。而此次公示，福州地铁2号线全部为地下线。

对于此次改动，一些大学城的老师和同学表示赞同。而记者在福州“12345”网站上看到，一些大学城的老师对在大学城区域铺设地上线路表示反对。一位住在福州大学城限价房小区的教师写给市政府的建议信这样写道：轨道交通2号线在福州大学城区域，自南向北，沿乌龙江大道边上分别是：福州一中、福州大学城高校教师生活小区(5500套住宅)、福州大学办公楼，再往国宾大道方向，还有很多民居(比如乾隆学府等)。这些已经建成的学校和居民小区，离乌龙江大道和国宾大道距离都没有超过50米，一旦地铁高架桥建成，意味着这些学校和小区紧挨着地铁高架桥。地铁高架桥带来的噪音和震动，必然影响周边居民和大学城师生的正常生活和学习。我们希望有关部门能认真规划，适当增加修建的成本，让2号线大学城部分从地下走。

或带动大学城和东区区域发展

地铁2号线线路和站点的公示，最高兴的是福州大学城片区和东区的居民。“地铁拉近我们与福州市中心的距离，使得出行更加便利了”，住在东区的黄先生每天都要从东区挤公交车到市中心上班，他认为，地铁2号线可能改变他的生活。

“从大学城到福州市中心比较不方便，但是有了地铁2号线，以后我们的学弟学妹就可以从学校搭地铁去市中心,还可换乘1号线到福州火车站搭车，方便了许多。”在福州大学城读书的小林对福州的地铁生活充满了期待。

业内分析人士认为，随着地铁2号线的规划建设，将带动福州东西轴的发展，尤其是闽侯区域和福州东区，而如果地铁延伸线延伸到马尾，交通便利也将促进马尾区域的发展。