2011年3月24日，本报曾刊发《酒后代驾起步了 行业监管快跟上》，对当时代驾行业无统一收费标准、门槛较低、服务安全和服务质量难保障等问题予以曝光。两年多后的今天，我省代驾行业状况如何？又该采取怎样的对策？连日来，本报记者再次展开调查。

经两年多的发展，我省的酒后代驾行业在不断成熟，从以前的散户、公司、个人挂靠公司并存，逐渐发展成以正规公司为主，行业规模与市场也不断扩大。然而，记者采访中发现，它与消费者“规范化、标准化”的期待，仍相距甚远。

由于缺少有效约束，不少市民和业内人士呼吁有关部门尽快出台相关的政策法规，明确代驾双方的权利义务，为需代驾的市民解除后顾之忧，让代驾服务不再受质疑。

收费仍无标准

“酒后代驾，越来越贵了。”家住福州思儿亭立交桥附近的陈小姐说，“我去年叫过的代驾服务，二环内60元，二环外80元。而上月，我请代驾把车从白马路的芍园一号开回五四路口，中途送了个人，就收我120元。”

陈小姐说，自己通过大型电话服务平台叫的代驾，和酒店帮忙叫的代驾价格也不一样。“后者比前者贵一二十元。”据她了解，酒店一般有20％左右的提成。

在广告公司上班、常需喝酒应酬的王小姐，也向记者吐槽：“一些代驾司机会临时与客人讲价，他们以时间或路程为由临时加价。我们喝多时往往懒得还价，也就难免被‘宰’。现在，我宁愿打车回家，价格更透明。等代驾的价格有了统一标准，我才会再找代驾。”

“我们也不容易。”刚入行3个月的代驾司机小王告诉记者，他所在的公司一般只付给他们代驾费的10％－20％。“有时一晚上可接到好几单生意，有时却一单都接不到，收入不稳定，有些月份才赚1000多元。现在，收费也没个标准，大多是我们直接跟客人口头商量，当然希望客人能多给个10元、20元。此外，我们接单后，若去客人所在地、回公司都要自己解决，也会跟客人商量着多收点钱。”