最近，在郑州市区开车，郑州市交警部门建立的智能化交通体系为司机们提供了越来越多的帮助——能够选择比较合理的出行路线，避免了堵车带来的不便。

■交通诱导屏直播路况

走在郑州金水路、花园路等多条主干道上，相隔两三公里就会看到一个竖立在路旁的电子屏，上面分别以不同颜色显示道路交通情况。

郑州市交巡警支队科研所所长陈常青说，这些分布在路上的电子屏是交通诱导屏，其全称是智能交通建设诱导和发布系统，通过采集设备提供的实时数据，推算出市区各条道路实时交通流量状况并实时显示在屏幕上，让车主能及时掌握各主干道的交通状况。

“交通诱导屏就是郑州市区的交通实时路况地图，前方路况是畅通还是拥堵，抬头看一眼一目了然。智能化的力量很强大。”陈常青感叹。

目前郑州市区三环以内20余条主干道已安装了55块交通诱导屏。据交警部门调查，今年5月智能交通诱导系统建成后，郑州市交巡警支队指挥中心收到的路段拥堵报警和投诉大幅减少。

不止是诱导屏，部分主干道路口的信号也在悄然发生变化。“智能信号控制系统会根据路口车流量和车辆排队长度，实时调整红绿灯时间的长短，使停车次数减少至最小。”陈常青说，郑州市今年内80%的道路都将建设这种智能交通信号控制系统。

■管理信息化是治堵利器

在路网结构不尽合理，而机动车增长又“难以止步”的情形下，如何能有效治堵？郑州市公安局副局长兼交巡警支队支队长常志军说：“交通管理信息化是治理交通拥堵的关键。”

常志军说，一套科学规范的交通信息采集和评估系统已在郑州建成投入使用。这套系统对于治理交通拥堵起到了中枢作用，主要由前端信息采集设备和后台分析评估软件两部分组成，前端信息采集设备通过地磁线圈、感应线圈、微波、GPS、视频5个方面，来采集流量、速度、饱和度等交通信息数据，后台评估分析软件可以计算出实时路况，判断出该路段交通是畅通、拥堵或是堵塞，并预测未来一段时间内交通流分布和变化趋势。如果发生交通拥堵或堵塞，指挥中心马上发出报警，并在交通诱导屏上准确显示道路实况，同时指派交警前往拥堵路口或路段疏导指挥交通。

相比人工采集，该系统具有全天候、不间断、高精确的特点。目前，在郑州市区一期安装交通信息检测设备2196套，覆盖了郑州市区的225个路口和250个路段。

■郑州交通将“全智能化”

智能交通的威力日益显现，作为智能交通系统的一部分，交通违法监控抓拍系统于今年2月建成投入使用，新增的200处高清“电子眼”除了能抓拍多种交通违法行为，更重要的是能让警方及时全面掌握市区路况，及时发现拥堵，及时派出警力疏导。

目前，从紫荆山立交桥到北环，8.8公里长的花园路浓缩了郑州警方多种交通管理的科技手段——绿波带、智能信号灯、360度旋转电子眼和指路交通诱导屏等。

“科技手段导入交通管理，才最大限度地提高了道路通行能力，最大限度地解放警力。依靠科技解堵，已经成为未来郑州治堵的方向。”常志军说，目前郑州市已确定并全面启动了一套智能交通管理系统建设方案。目前郑州市已完成了智能交通管理系统一期建设，整个工程计划于2012年年底前全部完成。

“郑州市智能交通已迈入快车道时代，相信在不久的将来，越来越多的人会享受到智能交通带来的顺畅。”谈起未来郑州的交通，常志军充满信心。

来源：河南日报 编辑：于姝楠