市民只需缴纳200元押金、预存100元租赁费，就可申办一张公共自行车租赁卡，每次使用时间3小时之内免费。这就是令株洲市民倍感自豪和方便的株洲公共自行车租赁系统。目前，株洲已经建成了全国首个电动公交城和国内一流的公共自行车租赁系统，受到中央领导同志的高度评价。

从2009年起，株洲市集中力量，双管齐下，一手推进公交车电动化，一手推进建立公共自行车租赁系统。2009年，《株洲市公交车电动化三年行动计划纲要》正式出台。之后3年间，在国家和各级政府部门的扶持下，该市前后投入4.5亿元，到去年9月，已将城区39条线路的627台公交车全部置换成了环保电动车，从而使株洲成为全国首个电动公交城。据测算，混合电动空调公交车百公里油耗仅38.96升，每百公里的人均能耗是小汽车3.4％至４％，627台电动车全线营运年节油达1714吨、减排将达5418吨。节油减排功能已见成效。与此同时，全市公交车一律实行一元票价制，每年为市民减少出行费用2000多万元，使公交出行率由21％上升到了25％。在2010年的上海世博会车博展上，株洲市公交公司被评为“电动公交最佳运营商”。

在离一处公交站点50米的路边，一排银色的不锈钢停车柱，停放着20多辆橙绿色的公共自行车，整齐划一。同行的市委宣传部工作人员递过一张卡片，自豪地介绍，这是自行车租赁系统，株洲绿色出行的新名片。在他的帮助下，记者把卡片靠近停车柱的感应区，咔哒一声轻响，往后一拉，自行车取了出来。骑上自行车，驶上专用的绿色自行车道，穿梭在大街小巷，街道两边绿树成荫，空气清新，心头涌起一份难得的悠闲与轻松。

2010年，按照“政府主导、企业管理、市场运作”的模式，株洲市财政预算投资2亿元，开始建设公共自行车租赁系统，并于2011年5月完成自行车投放、租赁点布点、道路改造、运行管理后台等前期建设。公共自行车系统开通一年来，已布点1058个租赁站，投放公共自行车2万辆。公共自行车租赁卡的办理数量超过16万张，正以约300张/天的速度递增。公共自行车日均租还次数超过15次/台，全市单日租还车突破22万人次，市民累计租还车达3000余万人次。节省汽车用油400万升，一年减少碳排放13650吨。

作为“湖南第一、国内一流”的株洲市城市公共自行车租赁系统，建成以后受到广泛关注和好评。国家住建部要求在全国推广株洲的做法和经验，于2011年10月27日将株洲列入全国第二批“城市步行和自行车交通系统示范项目”试点城市。今年2月21日，在央视4套中文国际频道的《城市1对1》栏目，株洲市委书记陈君文与来自“自行车王国”荷兰的阿姆斯特丹副市长何洛琳面对面，就中荷两个城市的自行车发展状况进行深入对话，并互赠自行车。目前，已有50多批省内外代表团来株洲进行专项考察城市公共自行车租赁系统。

来源：湖南日报 编辑：姚淑娟