118万元可以用来买什么？可以是一套不大的江景房，一辆几乎毫无辨识度的豪车，或者，可以是一架私人直升机。10月14日，株洲市芦淞区董家塅高科园内一处厂房里，静静停着两架直升机。这是美国罗特威中国总代理公司落户株洲航空城后出厂的首批产品。

记者在湖南罗特威直升机技术开发有限公司（以下简称“湖南罗特威”）的车间里看到，目前该公司组装生产的是罗特威A600型直升机。湖南罗特威技术总监杨庄田介绍，该公司零部件全部由美国进口，技师负责按照图纸将上万个零件组装成直升机。杨庄田透露，目前每架飞机叫价118万元，已经接到13个订单，“客户全国各地都有，但是暂时没有湖南本土的”。

在来湖南罗特威以前，董马健曾是空军机械师，“以前在部队做歼击机保养和维护，比直升机复杂得多”。他介绍，每一架直升机都是由他们手工组装，“这两架我们6个人组装了1个月”。

虽然价格并不是想象的那样离谱，但杨庄田仍然认为，目前直升机很难真正发展为代步工具。通用航空由空军和民航部门共同管理，从飞行开始、结束时间，到航线、飞行高度和飞行范围等情况，均需要在飞前向主管部门申请。未经审批的飞行被称为“黑飞”。目前国内小型私人飞机的飞行以“黑飞”为主，“大部分都是当玩具，上去飞一圈就下来”。

但通用航空的发展正在进入一条快车道，2010年10月14日，国务院、中央军委批准了《低空空域管理改革指导意见》，决定逐步开放长期受空管体制束缚的低空空域。

来源：红网 记者：王琛 编辑：李雅琴