近来，从国内新闻到饭后闲谈，京深高铁26日通车的消息席卷了整个长沙城。

  “不仅是因为长沙到北京更方便了，更多的，长沙作为中国枢纽中心的全新形象出现在世人面前意味着无限商机正扑面而来。”钢材供应商郭兴指出。

  至此，长沙到武汉、广州、上海、昆明和北京依次只需1、2、3、4、5个小时。在高铁陆续开通到达珠三角、华中、西南经济圈的直通线路之后，长沙这座曾经的中部内陆城市，正在改变在中国城市版图上的地位与价值。

  以时间换取空间，以速度释放激情,5小时生活圈开启双城生活的新时代。

  中部“六省通衢”的正中心

  武广高铁的正式通车，在建的沪昆以及渝厦三条高铁在长沙交会，长沙正从高铁上的城市一跃而成为中部最为核心的高铁枢纽中心城市。三条高铁大动脉的汇合，必将造就未来南中国发展的区域中心城市。长深广武四城一线贯通，南部四大城市生活圈也就此打通，长沙无疑成为南中国的“黄金大动脉”。

  2009年12月，长沙直通广州；2012年4月，长沙直通深圳；2012年12月，长沙直通北京，2013年6月，长沙直通上海；2015年3月，长沙直通昆明。高铁黄金米字动脉已历历在目。长沙正在成为中国中部“六省通衢”的正中心。

  交通格局的日趋完善，拉近了各区域经济圈的时空距离，人流、物流、信息流、资金流等经济和文化资源将重新整合优化，促进区域建设更好、更快地发展。长沙、广州、深圳、上海、北京、昆明将由和谐号动车串联，成就中国高铁经济带。直通穗深港，纳“9+2”泛珠三角，接京广都市圈层，加上地铁2号线以及京珠高速、长株潭城铁的汇合，高铁新城逐渐形成一个综合性的中部交通大枢纽。

  毋庸置疑，高铁新城已是长沙实现世界级城市梦想的强力引擎。

  高铁新城面向全国“吸金”

  目前，武广长沙南站已成为湖南乃至整个中部的投资风向标，其周边方圆20公里至30公里范围成为商贸、金融、住宅等投资集散地。从面向长沙市到面向湖南省再到面向全中国，高铁新城正以更大的野心四处“吸金”。

  对长沙来说，高铁新城枢纽将不再仅是城市对外的综合交通枢纽，而是集多种城市功能于一体的综合组团，吸收着四方的优质经济资源和人文资源，推动周边高铁新城区域经济和文化的高速发展和升华。

  业内早有共识：长沙高铁新城以不可逆转的态势，吸纳着城市人流的高度聚合，商业地产项目和商业卖场相继汇聚。放眼这片土地，瑞吉酒店、W酒店、华天酒店与华雅高尔夫等资源交相辉映，绿城、运达、京投银泰等知名品牌大盘会合，长沙“浦东”正孕育而生。

  高铁就像一个大磁场，一方面“筑巢引凤”吸引大品牌开发商前来投资；另一方面，“击中要点”抓住购房者最真需求，运达地产总经理助理熊小青认为，“我们项目主要针对高端商务人士，他们经常需要出差，高铁线路新增，在给他们提供便利的同时，我们项目客户群来源更广，像武广高铁开通，来项目购房的深圳、广州、香港客户很多，现在北京来的客户也有，这个月就有三四批北京客户来项目购房。”

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  “价格洼地”长沙成投资热土

  来自北京的投资商郑先生最近已是二次来长，具备敏锐投资眼光的他，如猎犬般嗅到了长沙这块“肥肉”。“长沙交通优势、可观的城市价值以及楼市价格洼地是吸引我选择长沙投资的三大原因，也是有别于其他城市的优势所在。”

  据悉，长沙一直被业界看做二线城市的“价格洼地”。2007年长沙房价刚过3000元的门槛，与之相邻的武汉房价已达到4000多元每平方米，住宅均价由2200元/到3000元/长沙花了4年的时间，长沙房价的涨幅非常小且平稳。尽管这两年，长沙高端物业逐渐出现破万的势头，但从整个长沙房地产市场来看，依旧以一个稳定的姿态步入万元时代。而这个价格相比武汉、成都、南昌甚至郑州二线城市明显偏低，从某一方面来看，长沙确实称得上是“最具幸福感城市”。

  不少投资客认为，长沙的发展在急剧裂变，形成多核化的城市格局，长沙的未来城市价值、投资潜力不可估量。

来源：红网   编辑：周沫君