12月26日，京石高铁通车，北京至长沙不到6个小时。

  至明年，京广深、沪昆两条高铁在长沙交叉形成黄金十字架，长沙从高铁节点一跃成为高铁枢纽，前往东西南北四个方向的上海、昆明、深圳、北京，陆路交通时间都只要5个多小时，一个5小时事业圈即将形成，长沙城市格局和区位优势都将有巨大的改变和提升，长沙的科技“高地”和投资“洼地”两大优势得到充分发挥。

  然而就眼下，长沙房地产业内人士对湘籍北京人返湘置业既抱以希望，又觉得利好还需时间才能落实。“幻想在26日京广深高铁通车后，有大批大批的湘籍北京人涌入到长沙买楼，显然是不现实的。”高铁直达北京是一个卖点，但长沙对外来置业人口的吸引力是建立在整体经济、社会发展水平提升的基础之上的。而且，湘籍北京人的基数不大，因此人气较难聚拢。

  但另一方面，业内人士对湘籍北京人返湘置业又抱以一定希望。可以推算的是，湘籍北京人或在京湖南人，其整体收入水平要高于在粤的湖南人。而且多数湘籍北京人都不太适应北方的生活环境，他们不无自嘲地说北京这种缺水、资源紧张、车辆过多的超级大都市“不适宜人类居住”，告老回乡、或者说挣够了钱在长沙买一套房子，无疑是他们的置业梦想之一。

  “在刚开通的一段时间内，高铁效应还不会充分显现出来。这个过程可能要等个两三年，各类配套健全了，相应的高品质楼盘多起来了，高铁对长沙楼市的影响才会进一步体现。”一直对本土房地产市场发展保持高度关注的长沙置业通投资咨询有限公司负责人钟浩认为，高铁开通对于当地楼市的拉动效力已经有所显现，但是高铁附近成为热点的区域还需要更多时间的培育。

来源：红网   编辑：周沫君