新福克斯 两厢

推荐理由：新款福克斯两厢的设计风格十分张扬，相信肯定能俘获不少年轻朋友的心，出色的操控性能适合对驾驶有兴趣的朋友撒野，唯一需要注意的是驾驶安全。

新福克斯外观方面的变化非常明显，长度加长了26mm，宽高分别缩短了17mm，轴距加长了8mm。整体造型流线运动，仍然具有浓郁的福特家族风格。车身侧面依旧采用逐渐上扬的腰线设计。车尾的变化是争议最大的地方。上一代福克斯经典的大角度溜背后车窗和垂直尾门的设计简洁有力，而新一代车型的尾部并没有受到一致的表扬，少了一份老福克斯那种沉稳、冷漠的气质。新福克斯配备了两种规格的轮胎，分别为205/60 R16和215/50 R17，后者装于1.6L AT风尚型和两款2.0L车型，备胎均为非全尺寸。

新福克斯

新福克斯

新福克斯内饰相比经典车型做了颠覆性的改变，中控台带钢琴漆装饰板的区域是为了突出所搭载的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，也使得中控台的层次感更强。只是全新设计的中控台虽然漂亮，但按键较小且分布的比较紧凑。此外新福克斯还配备了多功能方向盘、自动空调。

新福克斯

新福克斯

动力方面新福克斯搭载了1.6L和2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速箱和6速双离合变速箱。1.6L发动机最大功率92kW/6500rpm，最大扭矩159Nm/4000rpm；2.0L发动机：最大功率125kW/6600rpm，最大扭矩202Nm/4450rpm。6速双离合变速箱采用的电控换挡控制机构，理论上不会出现某品牌双离合变速箱的问题。得益于新的动力总成，福克斯的油耗也下降了不少。

悬挂上，新福克斯使用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，这是一个典型的运动悬挂组合。采用前麦弗逊独立悬挂的车型有很多。麦弗逊式悬挂系统的优点在于结构简单、成本低廉，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布置带来方便。后悬挂为多连杆式独立悬挂，不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且可以减小车身侧倾的同时最大程度的让轮胎贴合地面，带来的就是出色的操控性能和舒适性。通常这种悬挂会用在高级车型上。由此可见，福克斯对于运动、操控性能的追求。