2013年9月12日，新款奔腾B50正式上市，一汽奔腾逐渐对现有产品进行改款的同时，定位低于新B50的车型其也在规划中。一汽集团产品部部长马岩在接受媒体采访时表示：“目前奔腾品牌的A0级车、B级车、C级车、SUV、MPV和新能源汽车都处在规划中。”网通社了解到：同为一汽旗下A0级轿车欧朗自去年上市以来销量持续下跌，奔腾计划推出的A0级车将命名为——奔腾B30，预计会在2014年发布且将“替代”现款欧朗车型，弥补其销量不振的现状。

奔腾将推出小型车B30 替代欧朗

今年5月16日，奔腾旗下首款SUV——奔腾X80正式上市，其也在逐渐对产品阵容进行相应的扩充，未来除B30外，还将推出全新C级轿车B100，而改款的B70也有望在明年3月推出。马岩介绍到：未来A0级轿车、C级轿车均将采用奔腾家族化的设计语言。

现款欧朗轿车是基于一汽大众旗下老款捷达的PQ32平台进行打造，而奔腾将推出的B30也有望与欧朗采用相同的平台进行研发，成熟的平台技术将大大缩短了新车研发的时间。此外奔腾B30有望搭载1.3L或1.6L自然进气发动机，与之匹配的则是5速手动或4速自动变速器。

一汽集团出资10亿左右人民币打造欧朗品牌，旗下欧朗车型今年5月-7月共计售出749辆，平均每月200余辆的成绩并不乐观。这一情况在未来或将得到改变，奔腾将推出的B30车型，有望“替代”现款欧朗来冲击国内小型车市场，缓解其销量不振的局面。新车上市后，将与国内自主品牌中热销的奇瑞E3和长安悦翔V5等车型展开较量。

新车将采用家族化设计

外观方面，奔腾B30采用了家族式的设计风格，在多边形的进气格栅两侧融入了镀铬装饰，引擎盖上两条粗壮的筋线使得新车看上去更具冲击性。尾部的设计也与老款奔腾B50不同，匹配五幅铝合金轮毂彰显新车的运动气息。

内饰方面，奔腾B30同样采用了三辐式方向盘，从谍照中不难看出该车匹配了一台自动变速器。中控台整体设计比较简洁，只是空调出风口却设计在了空调旋钮上方，这也是现款奔腾所有车型中都不具有的。