记者 张 帆
日前,B40定名北京汽车BJ40且预售20万元的消息一经露出,“跳票王”再次引起媒体和车友的关注。“为什么定高价”成为“何时上市”之后的又一疑问。记者为此采访了北京汽车相关负责人,据他介绍,BJ40的定价策略尚在制定中,方向是优质优价。说到“优价”的底气,他提到两点:一是越野世家的底蕴;二是军工品质。
这位负责人认为,北京汽车消化吸收了美国Jeep切诺基技术改造后的BJ2020系列车型的优势,创造了中国车界的诸多奇迹,印证了北京汽车越野车的制造水平和能力。BJ40的设计、品质、配件等,与军车有着千丝万缕的联系,10余轮检验下来,军工级品质让他们感到骄傲。
“走遍中国、环游世界”之车
1996年,福建省歌舞剧团创作室编剧吴苏宁驾驶BJ2020S单人单车登上珠峰大本营,创造了“孤身驾国产车登高之最”等3项吉尼斯世界纪录,该车也因此成为世界上“第一辆跑遍中国的汽车”,并获得了吉尼斯纪录证书。1997年,四川车手周光强驾驶他的BJ2020S纵横欧亚大陆,并出现在举世闻名的美国汽车城——底特律,让世人震惊。
2001年6月9日至7月11日,BJ2020领衔的中国志愿者申奥远征车队,历经33天艰苦跋涉,行程11000多公里,胜利抵达莫斯科。2002年1月,作为中国申奥成功的历史见证和民间申奥助威活动的杰出代表,BJ2020头车被中国革命博物馆永久性收藏。
军车血统军工品质做保障
2004年BJ2020生产线退役,但北京汽车一直酝酿如何重振越野世家辉煌。在开发第二代军车勇士期间,沿着勇士军用功能性理念相反的思路,有了突出民用设计感的“小勇士”,也就是BJ40。
2008年,BJ40的概念车诞生。至今,BJ40已经历10余轮品质提升和产品改进,从外到内都彰显了军工级精良品质。BJ40继承了二代军车五孔前格栅的家族特征,延续了前脸“北”字主线条及侧面“L”造型;采用跟勇士相同结构的梯形底盘大梁结构和限滑差速器;BJ40实车按照军车标准完成了110万公里的测试,大多是在中国人民解放军总后勤部汽车试验场完成。