对很多资深越野人士和越野爱好者来说，北京40的时尚硬派越野风格显得相当独特。张 艳 摄
C3外观造型借鉴路虎极光的设计元素，硬朗、锐利，彰显了动感与时尚。 陈 丹 摄
记者 张 帆
去年中国车市增长再次回到两位数，对整个汽车行业而言是一大惊喜。而更大的惊喜则是，SUV市场的暴力增长，超出了很多厂家的预期。自主车企去年业有很多SUV新车问世，目前在SUV市场的努力主要集中在紧凑级市场和小型SUV市场。
记者发现，随着中国传统的新春佳节临近，车市也迎来新一波购车高潮，不少自主品牌抓住有利时机推出自己的实力SUV新车，希望能拼抢到春节市场的份额。去年底上市的SUV新车北京40和中兴C3，就是自主品牌SUV中的新势力。
北京40进军硬派纯越野车市场
在刚刚过去的2013年底，备受关注的北京40(BJ40)终于在水立方上市。记者日前从长沙中南汽车世界的湖南中拓瑞博4S店获悉，北京40新车已到店。目前北京40可接受预订，订金1万元，提车周期3个月左右，有熔岩红、丹霞红、珠峰白、极光绿、丘陵绿、极夜黑6种车身颜色可选，售价14.68万元至18.68万元。
对很多资深越野人士和越野爱好者来说，北京40的时尚硬派越野风格相当独特。北京40采取了简洁明了的设计风格，外形方方正正、有棱有角的造型，让人很容易产生“这才是真的越野”的联想。而继承了二代军车五孔前格栅家族特征的车头，看上去很是熟悉，也为北京40赢得了“东方牧马人”的赞誉。可拆卸的顶篷，在野性之余更添了一份时尚拉风之感。北京40的车内座椅有多种变化，第二排座椅放倒并向前翻转后容积达600升，非常适合外出使用，而越野讯息显示系统可显示坡度、指南针、海拔和大气压强等户外越野所需的信息。
最令人称道的无疑是其秉承的“专业硬派越野”信条，经典的分时四驱系统、坚固的非承载式车身、兼顾公路稳定性和越野需要的前双叉臂后连杆整体桥设计、能适应大部分路况的210毫米最小离地间隙、比牧马人都要优秀的37度的接近角，33度的离去角及24度的纵向通过角等，都透着浓郁的越野范儿。为了全面提升越野性能，军车级耐用标准也成为其生产准则。
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北京40填补了市场空白
北京40所属的硬派越野车市场新品投放速度相对于城市SUV稍显缓慢，竞争激烈程度也远未达到城市SUV市场贴面肉搏的境地。尤其是短轴越野车细分市场，在车辆机械属性上，仅有Jeep牧马人与北京40相仿；但价格上，Jeep牧马人动辄50万元的售价，确实让两款硬派越野面对着迥然不同的消费人群。这种情况下，北京40“趁虚而入”，填补了市场空白，有望成为时尚硬派越野的标杆车型。
中兴C3想缔造城市SUV新典范
近年来，SUV市场一直处于迅速扩容态势，A0级SUV增势更加明显，去年预计同比增长110%，是SUV里增长最快的细分车型。去年12月21日，广汽中兴战略合作后中兴汽车推出的首款都市多功能SUV——中兴C3在湖北宜昌揭开了区域上市的帷幕。此次上市车型为C3启航版，定价5.78万元。据悉，湖北、湖南、广西、重庆、河南等其他区域4S店也已开始发车铺货。
C3外观造型由马自达前首席设计师亲自操刀设计，越野风格基础上融入了更多城市车型的个性特征，并借鉴路虎极光的设计元素，硬朗、锐利，彰显了动感与时尚。相对其他同级别车型，中兴C3采用独特的长轴距、宽车身设计，长、宽、高分别为4140毫米、1761毫米、1675毫米，配合2500毫米的轴距，营造出宽敞的内部空间。后排座椅采用可折叠设计，放倒后与地板持平，行李厢空间能扩展至1600升，很适合家庭出游。
出色的操控性成为中兴C3吸引消费者的最大利器之一。一方面基于中兴汽车30余年SUV造车经验与技术积累；另一方面C3底盘由阿斯顿马丁唯一合作商Prodrive公司进行专业调校和优化，底盘风格偏向运动化，高速和弯道行驶车身都能保持良好的平稳性。三菱4A91系列1.5L发动机与德国歌德拉克变5速手动变速器相匹配，182毫米的最小离地间隙，能轻松适应各种复杂路况。
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C3可能成为年轻人的购车首选
从汽车消费需求角度看，随着家用车逐步普及，消费者对汽车的需求也开始从功能向个性转变。同时，随着80后年轻人群的崛起，他们热衷时尚、追求个性、崇尚自由，选车时更青睐外观时尚、空间宽大、操控性好的多功能车型，SUV恰恰符合这一点。像C3这类经济节能、操控灵便的都市多功能SUV，有可能成为年轻人的购车首选。
