徐先生：劳动路跨京广铁路桥因存在安全隐患，早在2009年6月开始采取交通限制措施，5年过去了仍然限高，连公交车都不能通行，造成周边交通拥堵，市民公交出行需绕道。该桥拆除重建究竟有何打算，何时能够动工，期盼有关部门给予答复。

长沙市城建投资开发集团有限公司：现在的劳动路跨京广铁路桥已定性为危桥，为保证桥梁及桥下京广铁路运营安全，桥梁实施限载、限高通行，加之铁路桥范围仅有双向混行4车道，成为了劳动路上的交通瓶颈，给周边居民生活带来极大不便。早在2010年，市城投公司已启动该桥改造的设计工作，与广铁进行了初步对接。后因东南二环改造，基于整体设计的考虑，项目移交给市市政建设局在研究东南二环改造方案时一并考虑。后又因东南二环改造暂缓，该桥于2013年再次移交给市城投公司。该桥跨京广铁路，桥下为万伏高压铁路电线，周边交通组织、管线搭载十分复杂，设计、施工难度较大。现桥梁改造方案已得到市政府和广铁集团审定，新桥总宽度42米，方案为先建南1/3幅新桥，拆除老桥，再建北2/3幅新桥，施工期间不中断交通。项目现已取得市发改委可研批复和市国土局调查红线，计划在2014年内完成拆迁启动建设。