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深圳研究治堵办法 工作区停车费或高达每天240元

2012-10-23 08:20:05 来源:中国青年报
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停车费若上涨,费用去向要透明

有机构曾在网络上发起了一项“停车费最高240元/天治堵,相比限牌你赞成吗?”的调查。703位参与者中,10.1%的民众赞同限制车牌、涨停车费,表示深圳太堵,下猛药才有效果;25.7%的人则只赞同限制车牌;22.8%的人赞同涨停车费,认为增加用车成本才是王道;而41.4%的人则不赞同限制车牌、涨停车费,认为肯定会有更好的办法。

深圳市政协委员陆卫平做客当地媒体一档节目时表示,治堵应该有三个步骤:限行、限购、提价。深圳不经过限行、限购两步就直接提价,让百姓难以接受。另外,停车费的调整要遵循适度原则,不能过低也不能过高,过低起不到阻止作用,过高会影响出行成本。这次研究者建议的停车费上涨额度太高,他个人认为不太合理。

也有网友表示,关键要问问上涨的费用都去哪里了。陆卫平认为,对停车费的管理,政府要做到监管到位,增加透明度,定期向社会公开有关信息。

“提高停车费解决交通拥堵的想法在逻辑上根本就说不通。”深圳市民陈先生说,“以北京为例,停车费比深圳要高,乘公交车的价格也比深圳便宜,而且还采取了限购措施,但仍无法解决拥堵。而现在的深圳既没有限购措施,乘公交车的价格也不变,光靠提高停车费用,如何解决堵车问题?”

10月17日,深圳市政协委员刘辉接受媒体采访时提出了“治堵可以尝试推行免费公交”的建议。

“深圳的公交系统在全国来讲比较发达,但百姓仍不满意。一方面是线路的配置问题。公交车运行频率不够、乘车拥挤,对于“最后一公里”的衔接问题一直没有很好的解决方法;另一方面是乘公交车的价格问题。从经济角度讲,推行免费乘公交车可以降低市民的出行成本,并且对缓解交通压力有更大的帮助。成都市刚刚在10月10日试行了免费乘公交车,听说效果不错,这给我们提供了很好的借鉴。”刘辉说。

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