“巨型”地下通道连接东西广场，实现“零换乘”。李浩摄影袁野制图

7月24日，改造一新的沈阳站东广场将正式向广大市民开放。7月23日晚，记者探访了已经竣工的东广场，发现改造后的“老站前”变得简明宽敞、功能齐全，更加方便旅客进站和疏散。

站前广场变得很宽敞

改造后的老“站前广场”仍是一个长方形，总面积达到3万平方米，由一条呈“n”型、宽7米的环绕通道，南、北两处机动车停车场和中央广场三部分组成。

和以前一样，广场上地砖仍旧选择灰色，但不同的是，这次广场铺设的是花岗岩火烧石板。这种石板质地坚硬、强度高、耐风化、耐磨性好。市建委项目一处负责人曾伟时说。

曾伟时告诉记者，广场开放后，送站车辆将从广场南部进入，从北部出站。“这样设置路线，目的是使胜利大街通行更加顺畅。”

在“n”形道里，广场的两侧，就是沈阳站东广场的停车场。据记者计算，广场两侧可提供140个社会车辆停放位。此外，东广场未来将设有地下停车场。

有地下通道连接东西广场

在地铁B出口的北侧位置，铁路方面正在建设一处巨型地下通道口。

这个“巨型”地下通道，是沈阳站东站房改造的亮点。铁路方面负责人告诉记者，“该通道建成后，除了让出站旅客更加方便之外，也可以为沈城市民提供全新的出行体验。届时铁西区振工街与和平区太原街附近的居民，如果想穿越沈阳站就不必绕行一大圈了，直接钻入地下通道就可以实现。”

据了解，这个“巨型”地下通道长达31米，几乎连接了沈阳站所有交通方式。让记者感兴趣的是，这个地下通道还跟地铁一号线连接，而且铁路方面已表示，他们将在地下通道里设置售票窗口，乘坐地铁的旅客可以在地下购票，然后从此出入口出来后直接去往高架候车大厅，无需再出站到售票处购票，真正实现“零换乘”。有关负责人告诉记者，该通道目前已经进入装修的收尾阶段，两部自动扶梯已经安装完毕，棚顶和楼梯的装修正在继续，但地下部分已经实现贯通。

东站房开放进入倒计时

随着东广场的全面竣工，沈阳站东站房的改造也进入尾声。昨晚，记者也探访了东站房一些设施。

市民最关心的沈阳站东面进站口，此次仍被设置在“大钟”的正下方。记者在昨晚看到，数十名工人正在进行装修，有人在铺设地砖，有人在安装地面管线，还有人安装棚顶和吊灯。从风格来看，站房内部仍是哥特式建筑类型，有将近4米高的棚顶，以及很多盏12个灯头的大吊灯。

在进站口，记者也看到了一处地下通道口，这个通道和外面建设的“巨型”通道口与地铁成功连接，组成了沈阳站地下交通。

在“进站口”的北侧，是改造后的沈阳站“售票厅”。未来，旅客在这里可通过人工窗口买票。售票处里的人工窗口已经装修完成，算上无障碍窗口和问询窗口共有19个人工窗口。从“售票厅”再往北，是沈阳站的自动售票区，未来这里将安装6台自动售票机，本月底站房启用后，旅客就可以在此自动购、取票了。（记者于海 邱菊）