打造“永久牌”公务自行车

■本报评论员林小明

继温家宝总理在政府工作报告中提出“三公消费”零增长后，3月23日召开的国务院常务会议决定继续压缩中央部门“三公”经费预算。到底怎样治理“三公消费”？宏观方面可能千头万绪，既要突破各种既有的壁垒，也要进行各种制度设计，以期最大限度地把“三公消费”装进笼子。

但无论怎样，行动起来就是最好的回应。金牛区教育局购买5辆公务自行车，倡导所有工作人员出门办事时，3公里以内范围都骑车。身教胜于言传，这种从小事做起，从身边做起的行动，不失为遏制“三公消费”的一种有益探索。

诚如该局办公室主任李力所说：“最开始考虑买自行车，主要原因是附近交通拥堵”，尽管该局选择倡导工作人员出门办事骑车最初出于现实的选择，但至少从细微处迈出了减少“三公消费”实质性步子，而尤为让人欣喜的是，此举让该局50多名工作人员出门办事派车的习惯正悄然改变，自行车逐渐成为抢手货。

推动资源节约和建设和谐社会，政府的表率作用不可或缺。当骑公务车出门办事形成共识时，当类似行为经过点滴积累成为自觉意识时，我们非常期待金牛区教育局这次推行的“公务自行车”试水，最好是“永久牌”，而不是只在小范围和短时间孤独前行。

新闻链接

湖北省直机关推行公务自行车

2010年，湖北省数家省直机关推行“公务自行车”，方便工作人员近距离公务活动借用，受到工作人员欢迎。

湖北省直机关事务管理局节能办公室负责人姚义全说，附近聚集着几十家省直机关单位，单位间距离不远，取个文件办个手续，开车嫌近，走路嫌远，骑自行车便捷，既节约资源又节省时间。“我们的做法关键是倡导节能环保理念，起个示范带头作用，使更多的省直机关都来推行公务自行车”。

来源：华西都市报 编辑：于姝楠