叫苦不“跌”的菜价——新华社记者追踪山东蔬菜进京路

从山东寿光到北京，提到菜价，记者听到了一路的“苦水”：辛苦几个月，菜农的一斤蔬菜只赚了六七毛钱；批发商千里运菜到北京，一斤赚不到一毛钱；菜场小贩、超市感叹卖菜利薄，弄不好亏本，他们忍不住抱怨，甚至还嫌菜不够贵。

大家都在叫苦，但菜价始终不“跌”。从寿光到北京，一斤圆椒的价格从1块多点涨到2.5元，涨价的农资、燃油，居高不下的摊位费、人工费，都成为菜价高企的理由。

菜农：一棚菜成本得占到三四成

寿光农产品物流园是全国最大的蔬菜批发市场。9月18日夜里一点半左右，记者在这里遇上了60多岁的沈大娘和老伴。寿光这些天一直阴雨连绵，老人穿着厚厚的衣服，在凌晨的寒风中等候开市。沈大娘家里种着两棚圆椒，每天凌晨就从附近的村里赶来卖菜。物流园的菜价比在村里或镇上的市场上要高些，起早贪黑忙活，赚的也就是个辛苦钱。

“现在钱太毛，什么东西都涨价，建个好点的大棚至少得十多万，再加上化肥、农药等涨价，一个大棚辛苦一年毛挣才六七万块钱，这至少还得去掉三分之一的本钱。”沈大娘不停地感叹，今年圆椒的价格还不如往年，现在也就一块多钱一斤。

虽然村里或镇上的蔬菜市场上价格便宜，但一些离农产品物流园较远的菜农就只能选择在那儿卖菜。9月18日夜里三点，记者在寿光市纪台镇益坤蔬菜市场见到了菜农李兴成。

“卖给村里的收菜人，价格压得太低，可要是跑到物流园去，又得走三十多里地，多挣的五六十块还不够油钱，”李兴成说，所以他就和媳妇赶到镇里来卖菜。

李兴成家种了两个大棚，主要是长茄子，今天他就拉来了1000来斤。他告诉记者，今年长茄子的价格还不错，前些天卖到一块三四，现在又降了点。

原来，进入9月以来，阴雨天较多，低温、寡照，茄子长得很慢，以前两三天能摘一次，现在得一个星期摘一次，还有一些菜农的大棚坍塌进水，泡烂了茄子，影响了收成。

另外，种植成本上升也助推了茄子价格的升高。李兴成告诉记者，现在物价上涨得厉害，农药、化肥、薄膜都涨价了。阴雨天为了不烂茄子还得多打药，打一遍至少得百十块钱。

“不算人工费，这一棚茄子的成本估计得占到四成。”李兴成摇着头说。

批发商：一斤菜千里转运赚不到一毛钱

记者追踪的这批蔬菜，货主是寿光农产品物流园内联光蔬菜公司的经理陈中，每天夜里两点钟左右，他就开始收货。除了自己干活，他还雇人雇车到周边农村去收菜。

9月18日夜里两点半左右，记者随陈中雇的解大明和司机宋光两人一起前往寿光市纪台镇的益坤蔬菜市场。在市场里等了几十分钟，他们发现货不多，两人便拿着手电筒，跑到市场后面的车道上招呼菜农，一边验货，一边对看中的货许以高价。

忙了一上午，当货车载着收购的3500斤长茄子返回联光蔬菜公司的时候已经是上午十一点了。中午十二点半左右，记者又随着运菜车启程前往北京。这车货20吨左右，共有十几个品种。记者记录了其中两种的收购价格：长茄子1.25元一斤，圆椒1.1元一斤。

“作为这批菜的一级批发商，自己其实赚不了多少。”陈中给记者算了一笔账：

现在的包装费用特别贵，小箱子、大箱子、泡沫箱等，一斤菜中包装费用差不多能占去一毛钱；油价猛涨，淡季雇车去趟北京也得3000多元；雇人收货、装卸都是钱，去各个市场还要交管理费，这些成本加在一起，一斤菜至少得占二毛五分钱。收长茄子1.25元一斤，要是卖1.5元，就是白忙活一场，根本不赚钱。

“说个大致的数，我每天夜里两点多起来收货，辛苦一天，一车货也就赚个一两千元，但是有时候卖价上不去就得赔钱，一赔就四五千。”陈中说。

18日20时，记者随运菜车来到北京朝阳区的大洋路批发市场。记者从记账人员的口中得知，这批长茄子的批发价格为1.58元，圆椒的批发价格为1.4元，也就是说，去除运输、包装、人工等成本后，陈中这批千里运来的蔬菜，长茄子每斤赚8分钱，圆椒赚5分钱，一车近7000斤的长茄子和圆椒，陈中只赚了430块钱。

记者发现，寿光部分蔬菜转运批发到北京后，仍要经过多道“炒菜”环节。19日清晨，记者一路追踪，赶到位于北京顺义区的朝来万通批发市场，从大洋路批发市场进来的菜价已经涨了不少，短短20公里的路上，长茄子涨到2块钱左右，而圆椒也涨到1.9元。

“市场每个月的摊位费是1000块钱，运菜还得花两三百块钱雇个车，我们就算把价格调再高点也没多少赚的。”从大洋路批发市场进货的张老板无奈地说。