不少细心的市民发现，中山公园开往提篮桥的13路电车，近日全部改成了汽车。记者从有关部门获悉，13路所有电车已经报废，不再使用。据了解，目前上海的无轨电车线路只剩下10条，“辫子车”不足200辆，而到2014年，电车将全部被新型的电容车取代，开行百年的“辫子车”将成为记忆。

13路“电改汽”消息传出后，立即引发许多市民的怀念，不少网友表示应该保留“辫子车”这一城市风景。“适当在某些线路保留一些电车，像香港那样，也是一道独特的风景线。电车比较环保，平稳性较好，适合老人乘坐。”有网友表示；另一些网友则强调，在高油价时代，电车降低成本，节约能源，交通部门应考虑将电车在旅游线路上使用，让游客慢慢欣赏上海的风景。

从1914年上海开出第一条无轨电车线路，至今已有97年。据介绍，上海电车最辉煌的时候是1994年，无轨电车数量达到历史顶峰，有986辆。但从1994年到现在的17年里，低碳、环保的电车越来越少，截止到2011年7月11日，仅剩173辆无轨电车，明后两年又将有60多辆车报废。

按照车辆报废计划，2014年底“辫子车”将从这个城市彻底消失，但这并非意味着电车将退市。公交管理部门有关负责人表示，电车有环保、低碳的特点，应该保留。但“辫子车”架空线影响市容景观的问题也不容忽视。“目前服务于11路、26路的超级电容车就是今后电车的一个发展方向。超级电容车和‘辫子车’一样，用的是电能，所以称电车将退出历史舞台的说法是不正确的，只不过是将原本高高在上的辫子藏到了车身内。”相关专家告诉记者。

来源：解放日报 编辑：吴妮