4月15日，微博传出“高速路上有人运狗”的消息后，数百动物保护志愿者便直奔京哈高速堵住运狗大卡车。经过长时间对峙与协商后，最终某网站和某基金会出资11.5万元将整车520只狗买下，连夜送往动物保护组织基地安置。

作秀？炒作？此后网络上质疑声此起彼伏，围绕高速路救狗的争议愈演愈烈。但抛开这些话题，仍有一个问题摆在眼前，小狗被救之后该怎么处置？

有媒体报道，几个动物保护协会此前曾救助过一批猫，但后来这些猫大部分病死或去向不明，此次的小狗们是否依然会遭遇这样的命运？

救援虎头蛇尾

路边救了 山后放了

22日晚上7时，中国小动物保护协会会长芦荻回到了她位于巴沟附近的办公室，药厂送药的师傅已在办公室里等了她一下午，她刚刚从药厂买了6万多的药品，用于对狗的治疗。

办公室里堆满了大大小小的笼子，几十只猫狗占满了百十平方米的房中，猫狗散发的异味在房门几米外就能闻到。房子是芦荻的家，81岁的她将这里变成了一个“动物园”，“每天我只能用被子蒙着脸睡觉，味儿太大了，又不能开窗开门，怕它们跑出去。”芦荻捧着一桶未开封的方便面，声音嘶哑，忙得滴溜儿转。

这次救狗事件，不是芦荻第一次参与救援，也不是救下小动物最多的一次，但这是一次最受关注的救援。

4年前，芦荻曾在外地同其他组织和志愿者一起救下了420只猫。猫被救下后，芦荻领养了51只，“这些猫至今还生活在我家。”而其余的猫，芦荻也不知去向。

芦荻曾在山西参与过一次救猫行动，在高速路边，志愿者们截下了一辆大卡车，上面装满了小猫，经过几个小时的谈判，芦荻和当地志愿者一起救下了这一车小猫，放行了那辆大卡车。

众多志愿者们拎起笼子，向不远处的一座山坡走去。绕过了山头，志愿者打开笼门，将上百只的小猫放了出去。身体强壮的猫很快消失在芦荻的视线之外，一些小猫受到惊吓不知所措。芦荻对这种处置方式非常惊讶，“这样的救援就失去了真正的意义，它们又回到了野外，没有主人，没有食物。很可能又被猫贩子抓去。”