收费有据可依　取缔情理之中

据保定市提供的资料显示，保定市二环路是省、市政府重点工程，是利用贷款、招商引资修建的经营性收费公路，全长53公里，总投资4．8亿元，从1997年开工建设，历时3年到1999年建成通车，并于1999年底开始收取通行费。

“当时建二环路主要是为了缓解保定市区的交通拥堵问题，省里有关部门批复设5个收费站点，其中有3个是代收站点，分别是保定北口高速公路收费站、107国道漕河收费站和满城县城交通枢纽工程收费站。之所以设代收站点，是因为这3个站点本身就离二环路很近，如果专门再为了二环路收费另设收费站，就显得太浪费，司机还得二次停车，也不方便群众出行。”保定市交通局副局长张树林说。

在《河北省人民政府办公厅关于同意保定市利用贷款修建二环路并对过往机动车辆收取通行费的复函》中显示：“同意利用贷款修建二环路，并设站对过往机动车辆收取通行费，以偿还贷款本息。”此文件还批复设立了高速公路保定北口收费站等5个收费站作为征收二环费的站点。保定市交通局证实，省政府批准二环路收费年限是25年，收费截止日期到2024年。

保定市交通局的工作人员告诉记者，二环路修好后对缓解保定交通拥堵起了重要作用，但大约从2006年后，一些群众就开始反映二环路收费不合理的问题，“以保定北口收费站为例，1999年时这个地方还是一片荒凉，二环路也属于保定市的外围偏远地段，保定北口收费站与二环路之间除了一条牵引路，四周都是荒地，进市区必然要经过二环路口。可这几年随着城镇化建设，保定市区面积在扩大，原来的荒地现在都遍布工厂、企业、学校、社区等，人口越来越多，一些人出了收费站口不用进市区，就在二环外的区域驻留，他们对缴纳二环路通行费意见最大。”

据张树林介绍，保定市交通局近年来也接到了一些群众的投诉，局党委非常重视，在今年年初就向市政府打报告要求解决问题，今年3月份，保定市政府也向河北省政府报告了二环路收费的有关情况，省里有关部门正在调研协调督导解决。7月份以来，舆论呼声越来越高，保定市7月5日紧急决定从当天下午16时起在保定北口高速公路收费站、107国道漕河收费站和满城县城交通枢纽工程收费站暂停代收二环路通行费。