昨日，2012中国汽车市场研究高峰论坛在京举行，论坛上，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明对2012中国汽车市场产销进行了预测，徐主任认为：2012年狭义乘用车增长在10%以上，但不会超过15%，同时国家不会再发布刺激政策。

发展速度慢三年

徐主任表示：“目前我国汽车市场已经经历了第一波高速增长阶段，下一阶段将全面进入汽车社会，汽车保有量达到160辆/千人。通常这个阶段需要5年左右，但是我国预计需要8年，在2020年达到。”徐主任分析，究其原因是我国的收入差距较大，汽车市场必须跟随由东向西发展布局的速度。

渠道下沉必须修路

有数据表明，目前我国一线超大城市，以北京为例目前汽车保有量达到124辆/千人，预计2012年-2013年达到汽车社会标准的160辆/千人，此后市场必将向二线、三线迅速发展。对此，徐主任告诉记者：“从之前我国的发展路线来看，家电下乡之前我国先搞的是建设农村电网。汽车同样如此，目前三线城市及乡镇农村的道路市政建设将成为汽车发展的阻碍，要继续发展我国汽车工业就必须修建农村公路。”

期盼鼓励政策希望不大

纵观过去10年我国汽车工业的发展，除了2009年，政府从没有专门针对汽车工业的鼓励政策。徐主任指出：“2009年的政策是政府看到2008年出口量和工业增加值的双数据下跌后进行的调控，并且不仅是针对汽车工业，那是宏观经济的把控，也由此2009年有十大支柱产业的规划。所以现在也不能期盼政府颁布新的鼓励政策，也不会再有25%的高增长。2011年我国在众多利好政策退出的情况下达到9%的正增长，2012肯定超过10%。”

来源：人民网-汽车频道 编辑：马原