记者从日前深圳市长许勤主持召开的深圳市轨道交通建设指挥部第十八次工作会议上获悉，连接福田中心区和龙岗区的地铁16号线有望提前建设，力争在2015年开工。

还在进行提前开工相关准备的地铁16号线，规划中的线路拟从福田区的益田村到龙岗区的平湖片区，沿途经过梅林关、坂雪岗片区、华为新城等，覆盖中部发展轴，对缓解坂雪岗、华为片区的大量出行需求，改善梅林关拥堵等将起到重要作用。

据悉，深圳目前轨道交通还呈现“东疏西密”的状态，为了更加利于全市一体化目标的实现，2011年市政府批准了龙岗区政府关于提前启动轨道交通16号线前期工作的请示，并开展前期工作。昨天的会议正式研究了16号线提前开工的相关事宜，决定力争将16号线调整到轨道交通三期建设中，或者在四期规划时作为一条重要线路提前安排，只待国家发改委批复后即可实施。

记者了解到，16号线最早期的规划，是从福田区一直通到龙岗中心城，但因为线路要在平湖片区之后跨过东莞凤岗连接龙岗中心城，涉及跨行政区的相关事项较为复杂，所以目前16号线暂时只连接市中心到平湖，但会在平湖预留接口，远期还是将通至龙岗中心城。

记者还从会上获悉，今年地铁三期7、9、11号线将进入大规模开施工期，6号线也将开工建设，8号线正制定工程可行性研究报告，将尽快上报国家发改委批复立项。目前已经开工的3条线涉及近30个换乘站，远期还预留了与四期的换乘站。

由于三期线路大量通过建成区，昨天的会议特别强调，要严格做好安全文明施工，在噪音扬尘控制、泥头车、排污管理、贴近建筑物施工等方面执行严格管理措施，尽量减少扰民。会议还要求把绿化回迁工作作为工程验收的一项重要标准，确保地铁建成后“归还”绿地，并要求相关部门力促港铁4号线尽快推进4节车厢增加至六节的“4改6”进度，缓解4号线客流压力，改善沿线居民地铁出行条件。

会议强调，轨道交通建设是深圳最大的基建投资项目，是重要的民生工程，不仅要科学合理建设，还要安全稳定运营。目前正在进行的三期工程，建设周期较长，要建立阶段性目标任务，确保安全文明施工，保证建设质量、加快建设进度，尽早完善轨道交通网络、缓解全市交通压力，尽早完备城市功能、让居民享受到更便捷的公共交通服务，尽早促成更多居民选择公交出行、进一步减少机动车尾气排放。

深圳市领导吕锐锋、唐杰出席了会议。（记者 崔霞）