抢在京沪高铁开通运营之前，6月26日，天津机场联手多家航空企业共同推出的“津沪空中快线”正式开通。　

红火的津沪航线向来被称为黄金线路。据统计，目前每天津沪航线出港19班航班，平均每5名从天津出港的乘客中，就有1名是飞往上海。

为应对即将开通的京沪高铁，天津机场联合民航华北空管局天津分局、东航、国航、海航、吉祥航空等航空企业共同推出了“津沪空中快线”产品。1小时1班的“公交化”运营模式，专用安检通道、专用候机区域的“八专服务”，不超过8分钟的排队办理乘机手续时间，“津沪空中快线”貌似摆开了架势，要和京沪高铁PK一番。

“专、快、好、联、惠”五大特色

记者了解到，面对高铁的竞争，天津机场“津沪空中快线”将为旅客提供“专、快、好、联、惠”五大特色服务：“专”指“八专服务”：专用值机柜台（机场三个C07—09、国航两个B20、B21）、专用安检通道（05与08通道）、专用候机区域、专用登机口（13、14、15、16、28、29、31号登机口）、专用行李提取区域、专用机位（111、112、209、210、211、212、213机位）、专用服务标准、专用服务承诺。“快”指“快捷”：“津沪空中快线”旅客办理手续效率高、地面停留时间短，旅客办理乘机手续排队等候时间≤8分钟。“好”指“优质”：“津沪空中快线”提供的高品质航空服务。“联”指“联合”：“津沪空中快线”是由天津机场、中国民用航空华北地区空中交通管理局天津分局、中国东方航空、中国国际航空、海南航空、吉祥航空共同推出。“惠”指“实惠”：一方面，乘坐“津沪空中快线”当日往返旅客可以享受免费停车服务，另一方面，旅客通过乘坐“津沪空中快线”提高了出行效率，节省了时间，得到了由此带来的时间价值，正常情况下该快线相比以前，旅客将节省1小时。