3月14日，记者在滇南铁路指挥部了解到，蒙河铁路建设正在建设者的努力下正如有序推进中。目前，开工累计完成投资31.9亿，占总投资69.3亿元的46.3%。

蒙自至河口是年内开通的玉蒙铁路的延长线，线路从蒙自北站引出，经屏边至口岸城市河口县，正线全长144.31公里，设计时速120公里。此段线路海拨落差1000多米，桥梁隧道占线路总长的73%，建成后与玉蒙铁路共同构成昆明至河口的国际铁路大通道。今年以来，蒙河铁路建设累计完成投资4000万元，完成年度投资计划5亿元的8%。

全长10381米的屏边隧道是蒙河铁路最长的隧道，中铁一局采用打斜井、打横洞等措施把工作面增加到6个，加快隧道施工进度，目前共完成开挖6374米，完成总长的61.4%。

平寨隧道全长8052米，是蒙河铁路的第二长隧道，在施工中遇到了断层破碎地质带，涌水量最大时达到每小时500多立方米，中铁五局采用开挖平行导坑泄排水等措施使施工顺利进行，目前共完成开挖5316米，完成总长的66%。

目前，中铁一局和中铁五局的1100多名建设者克服隧道施工高温、潮湿等诸多困难，紧紧围绕“工期、质量、安全”三个工作重心，正日夜奋战在铁路建设工地。现在，隧道已打通8座，占全线总隧道32座的25%，目前桥梁线下工程已完工10座，占全线设计桥梁36座的28%。

来源：中国日报云南记者站（通讯员 陆华 张文海） 编辑：宁波