CIPPE展会中TSC海洋集团展品模型

工信部总工程师朱宏任之前曾表示，根据世界造船业的演变规律，每一次大的危机都会促成行业格局的重新洗牌。在国际金融危机的影响下，部分发达造船国家由于成本等因素进一步退出主流船舶市场，而中国造船业所具有的技术、资金和劳动力综合优势将更加突出，迎接产业转移大有希望， 发掘国内市场提高船配国产化率势在必行 ，随着船舶业的复苏，国际海洋工程的市场也逐渐出现一片繁荣景象，2008-2012年全球海洋工程装备预计需求为550-600亿美元

记者就此趋势与TSC海洋集团CEO张梦桂先生深入交流，他提到最近全球海工市场逐步回暖，2月26日，当今世界较先进的第六代3000米深水半潜式钻井平台在上海外高桥顺利出坞的号角吹响，国内海工装备呈现群雄逐鹿局面，在这之前大连船舶海工完成“大陆架号”半潜式平台改造，烟台莱佛士船厂已签的6艘深水半潜式平台正在建造中，太平洋船业即将推出新一代的钻井船，中远船务也与巴西在谈深海半潜式项目，烟台来福士船厂、TSC海洋集团及英国Momentum（钻井服务商）三家联合投标在里海获得一艘自升式平台建造和租赁的合同，由此可见，海洋工程随着造船业一并向中国转移的迹象势不可挡。