2011年1月18日，由中央电视台央视网、中国网络电视台主办，中国网络电视台汽车台和央视网电动车频道承办的“第二届中国电动自行车行业年会暨2010年度电动车颁奖典礼”在北京举行。来自全国电动车行业的专家、学者、企业领导、优秀经销商、各大媒体记者共计300余人参加了此次会议。本次会议针对2010年行业关注的问题分别设立了“下乡策略论坛”、“创新发展论坛”、“品牌经销商论坛”、“营销（品牌）总监论坛”四个分论坛。到会人员积极参与，就关心的问题与专家进行沟通交流，场面火爆。

电动自行车下乡作为2010年电动自行车行业的头等大事，中标十省自主招标，行业各企业响应此国家惠民政策，积极参与各省招标工作。众所周知，电动自行车被纳入国家家电下乡补贴范围，反映了国家对电动自行车产业的认同。但由于遭遇原材料涨价、领取补贴手续繁琐、网点建设不完善等问题，使电动自行车下乡这一利好政策面临尴尬境遇。

在原材料价格上涨和整车企业议价能力丧失的双重压力下，下乡对越来越多的企业而言形同鸡肋，企业的下乡热情也就随之下降。针对此种情况，2010年12月初，江苏省自行车电动车行业协会专门组织会议研讨了原材料上涨对企业带来的影响，并针对下乡产品，向当地政府主管部门提交调价申请，以降低原材料上涨对企业造成的冲击。

其次，未中标企业以“支持家电下乡厂家直补”为理由，打政策擦边球，让中标企业在这些省份面临尴尬境遇，甚至有个别企业无奈坦言希望取消自己的中标资格。

第三，根据电动自行车下乡政策的要求，购买中标车型的消费者需为非城镇户口的农村居民，在购买电动自行车后由售车店面在店内登录家电下乡专用网络录入相关信息获得补贴资格。然而，能有网络接入条件的大部分经销商都在城市门店，农村门店大部分都暂无网络接入。农村消费者在购买中标车型时，往往还需要到临近的城市购买。此外根据行业消费习惯，不少农村消费者在购买电动自行车时都会和经销商砍价，但中标车型必须严格按照投招标过程中的中标价格销售，与消费者的消费习惯向左。这些问题也成为不少经销商烦恼的一个因素。

电动自行车下乡的机遇首先是利好的机遇、是市场拓展的机遇、是发展的机遇。电动自行车十省下乡消除了电动轻摩标准之争给经销商、消费者带来的等待、观望心态，从草根产业走到主流产业，像一股春风劲吹，给电动自行车行业带来了极大的活力和商机，有利于一部分电动自行车企业迅速壮大、做强，奋勇争先，推动产业发展。

当然，如何按照电动自行车下乡也带来了挑战，有现行电动自行车标准修订的挑战、市场运作的挑战、企业核心竞争力的挑战。

2011年是国家十二五规划的开启之年，也是电动自行车下乡政策的落实之年，对于全行业来说更是至关重要的一年。对于电动自行车下乡政策的落地实施各阶段出现的机遇和挑战，本届年会就“下乡落地工作中存在的问题和解决方法”、“如何应对中标品牌与非中标品牌的竞争博弈”、“农村市场需求分析与农村市场开拓”以及“电动自行车下乡过程中的电池回收与环境保护问题”等几个方面进行了讨论。中国自行车助力车专业委员会主任陆金龙先生、中国电池工业协会秘书长王敬忠先生、优秀下乡中标整车和配件企业优秀代表以及全国优秀经销商参与沟通讨论，在机遇与挑战并存的情况之下，试图探寻出一条更好走的“下乡之路”。

陆金龙表示，目前电动自行车企业下乡落实中首先是企业对落实工作的态度不一。有的企业在各市场的下乡宣传已经红红火火，有的企业认为中标产品报价过低，厂方、经销商不赚钱；电动自行车淡季实施开始，下乡车销量刚刚开始体现，没有出现放量、井喷；农民存在对电动自行车下乡不知情现象；对下乡存在淡定、犹豫的心态，有的企业对下一步电动自行车下乡是否二次招标、是否能增加中标品种政策有所期待。有的企业中标的省份不是重点市场，没有投入足够的人力资源和经济力量来进行市场开发。

企业首先要发挥自身的优势。电动自行车企业的管理人员一定要充分认识到这点。在此基础上积极开展工作，组织人、才、物等资源对目标市场进行产品研发、精准传播、网点建设、售后服务体系完善等工作。

江苏协会接到很多企业关于电动自行车原辅材料涨价、配件涨价、以及超市价、中标车价前期报价偏低等问题的反映后，于2010年12月5日在无锡开了部分骨干企业座谈会，听取企业家和企业管理代表的意见。会后，形成关于申请调整江苏电动自行车下乡中标产品最高零售报价和增加品种的报告，上报江苏省商务厅、经信委、财政厅。

江苏协会在行业重大事件中，形成了第一时间重视听取企业意见、率先向上级有关部门反映问题、提出建议的工作机制，尽力做好服务工作。助力车专业委员会也积极采取类似的工作方法来注重听取企业的心声，积极向上级有关管理部门反映诉求和建议。