丝绸之路申遗：八年的努力与期待

保护，63年从未间断的努力

70年代，西安市政府就拒绝了当时的第二汽车制造厂选址在汉长安城遗址的计划。

上世纪90年代，规划建设的西安绕城高速公路北段原设计横穿汉长安城遗址，在文物、交通、规划等部门的努力下，省、市政府以大遗址保护为重，果断决策，修改原设计，将西安绕城高速公路北段方案避开汉长安城遗址区，为此，在当时条件下增加建设投资2亿多元。

人们为这些丝路起点上的宏伟建筑预留着展示的舞台，然而作为世界遗产还需要更多的保护。

对于普通的百姓，当历史成为遗迹，不仅平淡无奇，更现实的是，这些丝路上的印记往往成为阻碍他们改善生活的历史遗憾。陕西很多遗址区的百姓都曾面对这样的遗憾。

从重视保护本体到保护遗址外围环境，再到关注遗址上的民生。丝路申遗依然超越了获得世界遗产称号这单纯的意义，而成为服务民生，提升保护管理水平的综合实践。

汉长安城，36平方公里的汉长安城是全国保存最完整的城市遗址之一。然而其内分布着的5万多集体所有制下的农民从未感到过与他们生活在一起的城墙所承载的意义。由于遗址保护所限制，这里农民的收入和城外居住的人相比，相差非常悬殊。

——在汉长安城遗址保护项目中，国家文物局拨款1.1亿元，实施了汉长安城遗址长乐宫四号和五号遗址保护展示、未央宫前殿遗址保护展示、南城墙西段和西安门遗址保护展示、汉长安城遗址陈列厅等保护工程。同时，陕西还利用世界银行贷款1.8亿元，实施汉长安城未央宫遗址汉代道路及环境整治工程。从2012年到2020年，分3个阶段推进汉长安城国家大遗址保护特区建设工作，并将总面积8.58平方公里的汉长安城未央宫遗址作为特区建设的启动项目。将未央宫街道天禄阁、周河湾等9个村纳入保护拆迁范围。这里的1.5万名群众搬出大遗址保护区，融入西安的城市生活。

大明宫，虽然它有“千宫之宫”的美誉，但人们更熟悉的称谓是“道北”。这里有500万平方米建筑，其中一半以上是杂乱无章的临时建筑。当现代化的旋风席卷神州大地的每个角落，这里还是一如既往地落后与无奈。

——在唐大明宫遗址保护项目中，采用与城市建设结合、市场运作方式筹集资金，在唐大明宫遗址区3.5平方公里土地上，拆迁遗址区350万平方米建筑物，重新安置10多万群众。极大地改善了当地群众的居住和生活条件，提升了西安北郊的城市品位。国家文物局拨款1.2亿元实施了丹凤门遗址、御道遗址等文物遗址保护项目。

——为了保护张骞墓，城固县政府对97户居民重新安置，极大地改善了张骞墓的保护环境。彬县政府按照文物保护要求，对大佛寺石窟广场进行了改造和绿化美化、铺装改造和明镜台台面改造及绿化工程，并将影响大佛寺石窟保护的312国道改线，保障了遗产的安全。

事实上，工业化和城市化对文化遗产遗迹的破坏，是一个世界性的难题。甚至有人认为，世界遗产在中国是奢侈的。但是，丝绸之路上的伟大存在始终是国人留在自己历史中的梦，是过往而不在的骄傲，是千年来拴在心头强国的情节。追寻它就是追寻一个国家属于自己的灵魂，就是守护一个国家对于自己文明最深刻的爱。