10月7日，乘坐北京地铁5号线的乘客抵达终点站天通苑北站。当日14时，北京地铁5号线正式开通试运营。5号线南起丰台区宋家庄，北至昌平区天通苑，线路全长27．6公里，共有车站23座。新华社记者罗晓光摄

中国日报网环球在线消息：英国《金融时报》10月8日发表文章介绍北京开通新地铁线并下调票价的消息，对此表示赞同。现将原文摘要如下：

承受生活压力的北京上班族应该感到庆幸，因为他们将得到罕见的实惠：花更少的钱坐更远的车。

中国首都10月7日开通了新的公共交通线路——长达27.6公里的地铁五号线，而里程延长后的地铁网络票价却大幅下调至2元人民币，还不到以前最高票价的一半。

这条价值达120亿元人民币(合16亿美元)线路的开通和地铁票的降价突出表明，北京终于再次把公共交通奉为确保这个快速扩张城市有效运行的重要方法。

“我们要大力推进地铁建设，解决北京的交通拥堵问题，”北京市委书记刘淇表示。“大规模的地铁建设……最终可能建成全球最大的地铁网络。”北京的地铁修建计划体现出，随着大量新居民从农村地区的涌入导致城市人口激增，中国各地对公共交通网络兴趣骤增。

中国官方媒体报道，在未来10年左右的时间，预计中国的15个城市将斥资6200亿元人民币修建1700公里长的地铁线路和城市轻轨。另有20多个城市也在申请修建地铁。

北京引领着这一趋势，计划在2015年拥有里程达561公里的地铁线路——超过伦敦地铁的408公里。

尽管北京青睐中国供应商，但地铁激增对德国西门子(Siemens)、法国阿尔斯通(Alstom)和加拿大庞巴迪(Bombardier)等全球交通系统生产商来说，仍然是一个重大机遇。庞巴迪公司负责修建将于明年开通的首都机场轻轨线路。

北京的地铁线路修建计划在一定程度上关系到首都的未来。北京是中国地铁的先锋，在1969年开通了第一条地铁线路。

（来源：中国新闻网）