***原因：下雨地滑能见度低 降落地点险峻

造成这起空难的原因目前还不清楚，但印度政府肯定这是起航空意外。门格洛尔地区过去两天里一直在下小雨，地面湿滑，而清晨云层较厚能见度不佳，这些都增加了飞行员准确降落的难度。此外，这条机场的新跑道在10天前才刚刚投入使用。还有航空专家表示，门格洛尔机场如同书桌一般，一旦飞行员没能瞄准跑道势必滑入山谷，“大麻烦可以说是无法避免的”。印度外长克里希纳承认，门格洛尔市的这个机场一直都有不好降落的名声。“我们最担心的事情今天成为了现实。”

据熟悉印航的飞行安全专家阿西夫透露，印航历史上很少发生空难，传统上要求必须有1000小时飞行经验的资深飞行员才能驾驶需要降落在“桌面跑道”的客机，“但是印航近年来从国外招聘了部分飞行员飞这些航线，他们也许并不十分熟悉降落地点的地理形势”。不过据《印度时报》最新消息，驾驶失事飞机的是具有英国国籍的塞尔维亚飞行员兹拉特科·格卢希察，已经55岁的他具备超过1万个小时的飞行经验，曾经在这个机场降落26次。印度副驾驶阿卢瓦利亚也是老手，有3750个小时的飞行经验，在这里降落过66次。两人上次在这里降落是在5月17日。

印度民航部长帕塔尔称，根据驾驶员跟地面塔台的通讯记录以及目前获得的信息，飞机在降落前没有任何异常。门格洛尔市官员萨达南达·高达介绍说，失事原因是驾驶员发现偏离跑道后试图让飞机爬升，但是由于飞机已经开始坠入山谷，机头抬起时一侧机翼撞到了山上。

失事航班由印度航空公司主攻中短线路的廉价子品牌印航快运经营，这是印航快运自5年前开始运营后首次发生空难。印航是国营企业，印度政府每年都投入巨资帮助其应对私人航空公司的竞争。