北站房啥模样？

建筑主体地上两层、局部三层，总面积2.5万平方米

“新建福州火车站北站房，将使福州火车站具备南北均能进出站的条件。”昨日，相关人士表示。

记者了解到，根据新建福州火车站北站房工程可行性研究报告，福州火车站将在车站北侧新建福州火车站北站房，与既有南站房和在建的向莆铁路福州站改扩建工程新接的高架候车室、旅客地道共同承担车站客运任务。

据悉，新建福州火车站北站房建筑主体地上两层（站台层和高架层）、局部三层、地下一层（出站层，与站前广场地下层连通），建筑总高度35.77米，总长193.9米（轴线），总宽49米（轴线）。建筑规模2.5万平方米，结构形式为钢筋混凝土框架结构+钢结构网架屋面。

据悉，北站房工程主要包括：新建北站房、旅客活动平台、高架车道、行包广场与行包通道、通信、信息、电力、给排水及室外附属等工程和既有南站房出站厅改造、出站地道改造工程（含既有冷水机房搬迁及南站房广厅卫生间改造）。

“福州火车站南站房与北站房之间将建设大型高架候车室，满足旅客南北通行和上下列车。”昨日，相关人士透露，新建北站房建成后，福州火车站的候车厅面积将增加一倍多。

此外，福州火车站现有的南贵宾候车室、软席候车室、基本站台等将进行适当的功能调整。

据了解，2008年10月福州火车北站启动改扩建，主要项目为站场、高架候车室、无站台柱雨棚改造、客车整备所等相关工程，在既有3个站台、6条铁轨的基础上，再往北扩容4个站台、8条铁轨等。