即将揭幕的２０１０全国汽车短道拉力大奖赛，将在赛制、规则、发车、奖金等方面全新亮相。

２０１０年，中国汽车运动联合会授权江苏雷奔赛车俱乐部全国汽车短道拉力大奖赛的连续五年承办资格。２０１０年赛季，整个赛事初步计划举办６站比赛，首场比赛将于６月１２日至１３日在苏州市唯亭镇展开，其他站次比赛将分别在安徽肥西、济南、福建邵武和黑龙江等地举行。

２５日在北京举行的新闻发布会上，雷奔赛车俱乐部创始人总经理薛雷介绍说，这项赛事将展示出“新形象、新宣传、新规则、新定位”的全新包装。比赛有诸多看点，目标是打造中国最好的汽车赛事之一。为了提升比赛的观赏性和众多新手的参与度，赛事的全新比赛规则令人关注：首创的两轮成绩相加的预赛制，将给参赛车手更好展示自己水平的空间；错位发车（上站比赛的前四名车手将在ＰＫ中分别退后４、３、２、１个车位发车）和抽签对决的新规则，则令比赛的观赏性和偶然性大为增加，使比赛更为精彩、刺激、充满悬念；年度冠军的１０万元大奖，将创下全国同类短道赛事的新纪录。

全国汽车短道拉力大奖赛采用两辆赛车同时发车，相互ＰＫ的胜者进入下一轮的基本竞赛模式。比赛场地一般是在封闭的赛道进行，赛道长度为１至２公里左右，赛道周围可设置观众区，便于观众近距离观赏比赛。

本年度赛事将使用１５辆全新改装的１·６升青年莲花赛车，将会为全国的参赛车手提供一款可靠性、操纵性一流的赛车，并在赛车保障上处于国内同类比赛的领先水平。

全国汽车短道拉力大奖赛除能吸引诸多国内高手参赛外，同时也能吸引中国大批喜欢汽车运动的新人参与，为其成长提供宽阔的舞台。通过这项赛事的带动，这些车手将会成为推动中国汽车运动发展的中坚力量。

来源：新华网（记者 张千里） 编辑：宁波