维特尔表示，倍耐力轮胎在行驶过程中磨损过快，这会导致车手每圈需要多花10秒钟。

2010赛季的F1世界冠军车手维特尔批评新款倍耐力轮胎磨损程度太快，红牛车手认为，这样会影响车手的表现以及比赛的精彩程度。

23岁的维特尔将会在3月27日开始的澳大利亚大奖赛上展开卫冕之路，在2010赛季，这位来自德国的车手成为了F1历史上最年轻的总冠军。

2011赛季，意大利品牌倍耐力将会取代日本品牌普利司通成为F1唯一的轮胎供应商，尽管倍耐力方面已经加大了研发力度，并组织了多次轮胎测试工作，但似乎到目前为止仍未能让大部分车手及车队满意。

维特尔日前谈到了对倍耐力轮胎的印象，他在德国接受电视采访时表示：“倍耐力轮胎的最大问题在于，他们的配方使得轮胎磨损过快。”

“因此，这些轮胎只能在16及17个圈内保持最佳的效果，之后它们就会失效及被摧毁，这对于车手来说是一件不好的事。赛车开起的感觉会变了一个样，这是车手需要克服的困难。”

维特尔认为，由于倍耐力是向所有车队提供轮胎，因此，这个问题要解决不容易。

维特尔继续说：“如果只对一支车队，这或许问题不大，但这是涉及到整个F1领域所有车队。”

“老实说，现在为时已晚，因为比赛在几周后就要展开了，要在短时间内寻求解决办法是不可能的。”

维特尔估计，新轮胎可能会让车手在比赛中每圈额外多花10秒。

其实与维特尔有类似感觉的还包括了法拉利的两位车手，阿隆索及马萨都曾经批评过倍耐力轮胎的磨损过快，阿隆索甚至认为这会影响到自己争夺冠军的机会，似乎对于传统强队的车手来说，这将是一个大问题。

来源：网易 编辑：孙迟