中国日报网消息：英文《中国日报》1月9日报道：中国已成为名副其实的世界第一汽车市场,以三百万辆的差距将曾经的汽车巨头美国甩在身后,稳坐2009销量冠军宝座。

昨天,中国乘用车联席会发布2009年中国乘用车市场产销数据,去年全年国内广义乘用车销量达到1026万辆,增速高达59%,为中国汽车产业树立新的里程碑。

虽然中国汽车协会将在下周发布整个汽车行业产销数据,根据各大厂商发布数字测算,得益于政府出台的一系列财政鼓励政策,中国去年整体汽车市场销量将达到1350万辆,以44%的创纪录高速增长领跑全球汽车产业。

美国汽车调查中心(Center for Automotive Research)的数据显示，在福特、现代以及丰田的良好表现带动下，美国2009年12月轻型汽车销量触底反弹,同比上升15%。2009年全年，美国轻型汽车销量为104,315,09辆，相比2008年同比下降21%。

2000年,中国以产销不到两百万辆汽车排名全球第十大汽车市场。从200万辆窜升至1300万辆,中国仅仅用了十年就完成了其他市场要用50年甚至上百年才能完成的蜕变。

2002年,我国车市迎来了第一次“大井喷”,销量增幅近40%。从2004年开始,国内车市销量保持10%的高速递增。

上个月,温家宝总理在国务院常务会议上指出,2010年我国经济发展面临的困难和挑战仍然很多，为实现经济平稳较快发展，仍然需要坚持扩大内需特别是增强消费对经济增长的拉动作用。汽车下乡政策将延长实施至今年年底，已纳入汽车下乡补贴渠道的摩托车下乡政策执行到2013年1月31日。将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收。汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元。

根据市场研究机构新华信2009年的预测报告，预计2010年乘用车销量将达1132.81万辆，同比增长15.2％；商用车销量达379.67万辆，同比增长15.3％。新华信市场营销解决方案副总经理郎学红认为，2010年，汽车市场增速将有所放缓，预计全年销量1512.5万辆，同比增长15.2%。

从宏观经济来看，2010年多家西方机构普遍预测中国经济增长将在10%以上，2010年较好的宏观经济形式也将为中国2010年汽车市场提供了良好的发展环境。（中国日报记者   李方方   编辑   潘忠明）