中国日报网消息：英文《中国日报》8月2日报道：除了应对日益飞涨的房价，中国居民发现他们眼前还有另一个问题——相比房价而言，要在小区里有一个安全的车位似乎要承担比房子更贵的价钱。因为汽车数量的增长和停车位的短缺，很多城市车位的价格已经高到了骇人的地步。

如果你能在买房前先打听一下买块停车的地方要多少钱，就不会觉得房子的价格让你无法承受了。中国的购房者们正在面对这样一个供需情况：他们买的车所需要的总停车面积已经大大超过了目前可以为他们提供的。

在西安，一个车位的最高价已经飙升到了40万人民币，而当地住房每平米的价格仅为5千多元。西安市一个车位的均价大约在17万左右，这个数目是住房均价的13倍多。这样的价格差是目前记者所调查的7个城市中悬殊最大的。

陕西省城乡住房建设厅地产市场监管处处长张继刚告诉记者，停车位市场整顿是迟早的事。他说：“很多开发商从中获取暴利，这样很大程度上影响了社会的稳定。”

今年6月10号，陕西省城乡住房建设厅发布了我国第一个关于停车位销售的指导性文件。该文件允许车位的市场化定价，但是禁止价位过高的情况。同时文件也指出每年停车位价格的增长率必须低于房价的增长率。

张继刚表示，很多开发商都表示了解这一文件的发布。“所以他们和业主签订租用合同，有的是50年，有的更长。这样，业主就认为这个车位永远都是他们的了，但实际上并不是。”据了解，该指导性文件发布前近一个月，“九锦台”高调宣布将以40万的价格出售单个车位。如此的天价车位引发了业主的愤怒，很多抗议者举着“开发商抢钱”的横幅在陕西省政府门前示威，并要求惩治无良开发商。

今年53岁的马晓晴女士刚拿到自己在“九锦台”买下的一套新房的钥匙，这套房子是她攒了一辈子的钱给儿子置办的，去年买的时候每平米售价8千块钱，总价100多万。“开发商告诉我们地下车位可以买，但后来我们才知道原来车位的价格已经涨到了40万一个车位。”马女士告诉记者。“这么高的价格谁买得起？好多业主都说太贵了！”以这样的价格计算，这个小区的车位已经是马女士房子每平米价格的50倍了！

马女士还说，“九锦台”的开发商——西安高科示范产业投资有限公司告诉她们，这个小区车位的价格就是市场价，并且没有折扣。马女士回忆刚准备付房款的时候曾经问过该楼盘的销售顾问，当时得到的停车位价格是15万。对于在短短一段时间就暴涨3倍的价格，马女士认为非常荒谬。

同住该小区的王玉青女士也认为买车位有些“被迫”。“这个小区没有地上停车的地方，那就是说如果不买车位就根本没办法停车了！”王女士说停车位设计成这样本来就是开发商为了赚钱玩的一个手段，最后业主只能被迫买下车位。

从开发商那里了解到：一个停车位价格明细单上，记者看到车位被分成了6个档次的价格，从12万到40万不等。

西安高科示范产业投资有限公司市场部副经理梁小刚告诉记者，“九锦台”总共706个停车位当中，只有9个是价格最贵的，因为这几个车位都比较大，而且目前都已经售罄。剩下的车位目前均价为28万。梁小刚说：“如果有业主说车位叫价是15万，那这种说法完全立不住脚，除非他们有证据证明我们说过这样的话。”他还解释说，开发商有权根据市场需求调整车位价格。

今年7月11日，“九锦台”地下车库尚未取得商品房销售许可情况下即进行销售，并以抬高车位价格为手段，借口涨价诱导购房者，严重扰乱了房地产市场秩序被陕西省住房和城乡建设厅处以53万元罚款。

日前，上海市物价部门颁布新规，要求地产商公布楼盘的配套车位的数量和价格，并且在售楼处显眼的位置进行公示。很多市民认为这样的举措应该在西安市推广。

对此，31岁的西安市民王雪娇表示，如果开发商早点把车位价格透明化，那么购房者能在买房前比较车位的价格是不是划算，然后权衡在何处买房。

早在三年前，西安市车位的均价不过10万左右，而现在则涨到了17万。在西安市曲江一些高档小区里，车位的价格已经达到25万，而且还供不应求。

张继刚告诉记者，一个普通车位的平均造价是每平米3千元，一个车位占地约38平米（包括车辆通道和出入地库的通道等面积在内），所以每一个车位大概造价在11万。他说：“车位的价格以后还会涨，因为停车场以后会越来越紧张。现在很多家庭都开始买车，车位就成了必需品，和房子的意义一样。”

目前，西安市居民持有车辆约为120万，但是停车位大约只有30万个。陕西厚土房地产开发公司总经理余忠群认为，停车位价格疯涨，罪不在开发商。“假设有10个人为了一个车位争抢，车位的价格必然会上涨。这样粥少僧多的局面短期内应该很难解决。开发商肯定希望能把车位卖出去而不是出租，因为出售能更快的收回建筑成本。”

根据2006年以前的国家标准，一个开发项目车位的配套比例大约是：10户家庭应有3个车位。而现在的实际情况则是：10户家庭至少需要6到8个车位。 余忠群表示，今后车位短缺的现象如果能缓解，车位价格就会下降。他认为，让市场调控价格才是王道。

西安只是车位价格疯涨大潮中的一个浪花，全国很多城市的车位价格也陆续走高。在海南省海口市的海岸一号小区，一个车位甚至飙升到了45万，这样的价格在一些中型城市甚至可以买一套不大的房子了。

该楼盘一位姓黄的销售人员告诉记者，这个楼盘配套的所有车库都已经售罄。她说：“车位的数量供不应求，价格当然也就抬高了，很多业主甚至买了2个以上车位。”

在北京和广州，高价车位更是屡见不鲜。在北京的一些高端社区，一个车位的价格甚至高达80万。根据中国地产信息公司提供的数据显示，北京城区成熟社区里车位的均价大约为20万，而北京市2010年车位销售均价为14万。北京2010年新建车位2万3千个，但是去年新增车辆则高达70万辆。

自去年以来，中央对飙升的房价反复施压以遏制其过快增长，然而，对于同样涨价的车库问题却一直迟迟没有举动。

在广州，最贵的停车位记录在滨江东路的地产项目，该项目的车位一个售价高达72万。“2008年的时候这附近的车位就已经卖到30万了，要在晚上6点以后在这里找一个车位简直比上天还难！”一位名叫陆新的42岁业主告诉记者，他在这个小区买了房子，但是买不起车位。“有车的人太多了，愿意花高价买车位的人也太多了。”

英文原文请见：http://europe.chinadaily.com.cn/china/2011-08/02/content_13029386.htm。特别说明：因中英文写作风格不同，中文稿件与英文原文不完全对应。（中国日报记者 崔佳 编辑 吕捷）