东航波音737-700飞机在拉萨机场做试飞科目

试飞成功后试飞机组合影留念

中国日报网消息：2009年12月15日清晨，中国东方航空公司云南分公司一架B737-700飞机利用自身机载导航设备和全球定位系统，在拉萨机场上空成功完成RNP（Required Navigation Performance）精密导航飞行程序验证试飞，此次成功试飞也成为波音737—700型飞机在一万英尺以上高海拔地区的首次RNP成功运行。

RNP精密导航技术是利用飞机自身机载导航设备和全球定位系统引导飞机起降的新技术，也是目前航空发达国家竞相研究的新课题和国际民航界公认的未来导航发展的趋势。与传统导航技术相比，飞行员不必依赖地面导航设施即能沿着精准定位的航迹飞行，使飞机在能见度极差的条件下安全、精确地着陆，极大提高飞行的精确度和安全水平。

12月15日，在东航云南分公司副总经理李俊明的带领下，东航云南分公司选派了一支拥有丰富高原飞行经验的试飞组参加了验证试飞活动。其中的多位机长曾先后执行西藏林芝机场、云南丽江机场的RNP精密导航验证飞行任务，每一个人都经历了14000小时以上的飞行时间，拥有相当丰富的高原飞行和高高原飞行经验。

按照试飞计划，东航机组完成了对拉萨机场RNP精密飞行程序、模拟RNP单发复飞程序及拉萨机场起飞、着陆等所有科目的飞行验证。12：50分，成功完成RNP航线验证试飞科目的航班完美降落在拉萨贡嘎机场，试飞机组充满自信地走出机舱。据悉，在东航执行拉萨机场RNP试飞科目之前，飞行、运控等相关人员对RNP飞行程序设计、飞机性能、飞行机组操作、飞行程序风险评估等工作进行深入研讨、论证，试飞机组还利用模拟机进行了模拟飞行。此次拉萨机场试飞成功后，东航云南分公司将进行正式运行前的准备，培养和训练一批优秀的适应RNP精密导航技术的飞行员。

西藏因高海拔和复杂天气被世界公认为飞行难度极高的“空中禁区”，拉萨贡嘎机场坐落在壮丽的雅鲁藏布江南岸，海拔3600米，是世界上海拔最高的民用机场之一，运行条件较为复杂。RNP导航程序试飞成功后，将极大提高东航在高高原机场的安全运行能力，有效提高飞机起降拉萨贡嘎机场的精确度，降低飞机在执行拉萨贡嘎机场飞行时的气候限制，从而解决了在传统导航条件下难以达到的飞行技术难题。机长杨曙光在试飞结束后表示：“与传统的程序相比机组轻松多了，可以腾出更多的精力管理驾驶舱资源。RNP技术运用后将使飞机在相同气候条件下，提高最大起飞载量3吨左右”。RNP导航技术正式运行后，东航云南分公司将具备在拉萨机场的夜航能力，给航班安排提供更大的选择空间，这也是东航云南分公司继林芝、丽江机场后，第三个成功实施RNP试飞运行的国内机场。

来源：中国日报云南记者站（记者 李映青 通讯员 李露荣） 编辑：肖亭 黄煜瑜