中国日报网消息：建成便民自行车站点800多个，投放自行车已达2万多辆，每天约8万人次骑免费自行车------一年时间里，武汉便民自行车公共服务系统边建设、边投放、边运行，作为2009年武汉市政府承诺的十件实事之一，今天武汉市有关部门在常青花园宣布，武汉便民自行车公共服务系统提前建成。 

今天的常青花园的便民自行车管理站亭有了新变化：玻璃橱窗下面整齐地摆放着时尚杂志和当天报纸，两边的橱窗和立柜分别放着饮料和便民小商品，还设有两型生活产品展示区。公共自行车管理亭在这里成了文化亭、便民服务亭、两型产品展示亭。

鑫飞达董事长刘纯啓介绍说，鑫飞达公司在很短的时间里建成了一个全球规模最大的便民自行车免费租赁网络，没有花政府一分钱，更没有向市民收费，“武汉模式”真正做到了一免到底。

“建成了还要运营好，才能让武汉市民长期受惠。要支撑这个免费租赁系统长期运营下去，必须探索“武汉模式”新思路。”刘纯啓说，目前该公司在前期投放自行车和站亭建设上已耗费巨资，而站亭的运行管理还需要长期支付服务人员工资，仅此一项每月开支不菲。在常青花园推行“以亭养亭”的运营试点，让便民自行车站点从提供单纯的租还车服务向服务经营相结合转型，可以增强系统自身造血功能，让公共自行车的管理和运营形成良性循环，让武汉模式持续健康发展。

来源：中国日报湖北记者站（记者 郭睿） 编辑：肖亭 黄煜瑜