中国日报网消息：市区交通干道打不到车，出租司机拒载，暴雪过后很多道路仍被大雪覆盖，非主干路清雪工作不及时。一场暴雪充分暴露了天津市出租车等服务行业以及有的管理部门的工作效率问题。

1月2日夜间到3日，天津地区普降中到大雪。在1月3日夜间，天空再次飘起雪花，4日白天，雪停。

1月4日是雪后第一天。中午记者乘一辆私人运营的462公共汽车从滨海新区赶往天津火车站，平时10元的票价涨到了20元，理由是“今天下午没有车了”。在天津火车站记者观察到，旅客很多，乘出租车“靠抢”。许多旅客与记者一样在等待一段时间之后，仍然打不到出租车，最后在雪中步行。

1月5日，雪后第二天，在南京路海光市附近，记者再次试图打车。位于内环线上的南京路是天津市内最繁华也最繁忙的一条交通干道；海光市是重要交通节点，是卫津路-南门外大街与南京路的交叉路口，同时还拥有一个地铁站。然而记者在路口等候了40分钟后，才迎来一辆未载客的出租车。由于等候出租车的市民很多，出租司机师傅甚至企图加价。

在5号晚上7点左右，在南京路和卫津路两条交通干道上，记者观察到机动车道上的积雪已经清理干净。但是侧面的自行车道却并没有清扫干净，而人行道则未见清扫迹象。就在记者等出租期间，一辆自行车滑倒在地，所幸车主并未受伤。

在非交通干道，如万德庄大街，记者于1月6号，雪后第三天，才见到有部分环卫工人在清扫积雪。

对于此次降雪，天津市气象局于2009年12月31日下午提前36个小时做出准确预报。

天津市市长黄兴国在市气象局呈报的《重要天气报告》上做出重要批示：“请把可能发生灾害性气候的预测预报情况告各位副市长及各区县负责同志，做好启动预案的准备。特别是交通、学校、旅游、蔬菜大棚、城市清雪等都要有充分准备，务必减少损失，务必保证百姓安全。”

由此可见，各相关部门理应有充分的时间来应对此次降雪，并布置和实施大雪期间及雪后的城市交通应急措施和清雪工作及其它相关工作。

在1月5日,天津市清雪指挥部才召开清雪工作推动会,对下一步清雪工作进行了布置,表示要求在主干道路基本畅通的基础上,继续向次支道路和居民区延伸。

来源：中国日报天津记者站 编辑：宁波