工人们正在架设石油路至大坪区间的轨道 通讯员 邓希 记者 张质摄
中国日报网消息:昨日,记者从市轨道集团获悉,地铁1号线朝天门至沙坪坝段土建已全线贯通,目前正着手轨道铺装。该工程最迟明年即可通车投运,届时从朝天门至沙坪坝三峡广场半小时内即可达。
据介绍,地铁1号线朝沙段全长16.5公里,全是走地下,于2007年6月18日开建,经过两年多的艰苦施工,隧道已全线贯通。目前,石油路、小龙坎段已着手钢轨铺设,朝沙段最迟明年即可建成通车。
目前,地铁1号线车型已选定并投入生产;车站文化方案已基本敲定。
据了解,地铁1号线行车时速100公里,以6车为一列,每列载客1440人(约相当于20辆公交车),单向高峰每小时可运客4.32万人。投运后,从朝天门至沙坪坝,市民不但约26分钟可达,而且地面交通压力将大大缓解。
小龙坎站连广场
出了地铁就逛商场
小龙坎车站位于原沙坪坝中医院下方,长约188米,宽约23米,高约18米,面积相当于6个室内篮球场。车站分上下两层,上层为站厅层,乘客在这里购票、刷卡,下层中间为列车停靠运行道,两旁为候车厅。
据介绍,小龙坎站是地铁1号线上的大站之一,一端以447米的隧道连接沙坪坝车站,另一端通过365米隧道连接马家岩站。设计4个出入口,开建3个,1个预留。出口都分布在琴韵广场四周,市民出了地铁就能逛商场。
其中,1号出入口地下部分全长92米,通往小龙坎派出所附近;2号出入口地下部分全长103米,通往八中附近;3号出入口地下部分全长191米,通往石小路附近。
沙坪坝至大学城
部分路段钻出地面
地铁1号线沙坪坝至大学城段全长20公里,沿途杨公桥、烈士墓、磁器口、双碑南、双碑北、赖家桥、微电园、陈家桥、大学城9个站。
据悉,该地铁段有部分路段是在路面上运行。具体走向是:从沙坪坝三峡广场出发后,途经重庆大学,横穿内环高速,在阳光水城附近与杨公桥站相接。出站后沿渝碚路中央绿化带延伸,直通烈士墓车站,然后继续沿渝碚路正下方走,穿行603米到红岩广场东侧后,在九鼎地产和金星花园前的人行天桥处钻出地面。随后以高架桥的方式向磁器口、双碑、中梁山方向延伸……
市轨道集团透露,沙坪坝至大学城段自去年开建以来,施工顺利。其中,杨公桥至烈士墓区间隧道含三段区间隧道和杨公桥、烈士墓两个地下车站,全长2082米。目前隧道已开挖了约1400米,预计年底可贯通。
记者 冉启虎
地铁1号线
地铁1号线一期起于朝天门,途经较场口、两路口、大坪、石桥铺、沙坪坝,终点位于沙坪坝大学城,全长36公里。预计二期工程将延伸至璧山。
朝天门至沙坪坝段全长16.5公里,于2007年6月18日先期开建,沿线在朝天门、小什字、较场口、七星岗、两路口、鹅岭、大坪、石油路、歇台子、石桥铺、高庙村、马家岩、小龙坎、沙坪坝14地设有车站,平均每1.2公里1个。途中,在马家岩建有专用停车场。
来源:重庆晚报 编辑:肖亭